其一：根据《公路工程技术标准2004》，确定平曲线的最小半径似乎只是和车速有关，那么当车速20km/h的时候，半径是30m，极限值是15m，请问为什么最小半径不考虑车长呢。如果根据车速确定的半径很小而不能满足很长的挂车转弯怎么办？15m的半径能满足15长的挂车转弯吗？其二：半径是对指路中心线而言的吗？请指点，多谢！！！
其一：根据《公路工程技术标准2004》，确定平曲线的最小半径似乎只是和车速有关，那么当车速20km/h的时候，半径是30m，极限值是15m，请问为什么最小半径不考虑车长呢。如果根据车速确定的半径很小而不能满足很长的挂车转弯怎么办？15m的半径能满足15长的挂车转弯吗？
其二：半径是对指路中心线而言的吗？
请指点，多谢！！！
2楼
1。我的理解是根据车速定的半径已经考虑车长的问题了。
2。应该是指路中心线。
3。个人理解，不一定对，请多多批评。
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3楼
平曲线半径是指路中心线的半径。
如果采用小半径圆曲线而且要通行挂车，就应对公路曲线内侧进行路面加宽，具体的规定可以参看《公路路线设计规范》上关于超高加宽节的说明。
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4楼
那么当车速20km/h的时候，半径是30m，极限值是15m，最小半径已考虑车长；15m挂车可以转弯。
半径是对指路中心线而言的。
欢迎大家探讨
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5楼
送一本最新的《公路路线设计规范》送审稿电子版，希望对大家有帮助。
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6楼
多谢各位指点!!
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7楼
1、那么当车速20km/h的时候，半径是30m，极限值是15m，这个满足的公路等级不是很高，挂车是不在设计考虑范围之内的，也就是本来这个路就不是为挂车做的，但是考虑到合理性、通用性，设计的时候最好还是考虑一下这个问题，半径不要太小！
2、半径是对指路中心线而言的
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8楼
多谢!“当车速20km/h的时候，半径是30m，极限值是15m，这个满足的公路等级不是很高，挂车是不在设计考虑范围之内”的说法是否有规范依据可查呢？
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9楼
而且考虑挂车的最小半径又如何确定呢？有相关的理论依据吗？
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10楼
其实圆曲线最小半径主要是考虑行车安全及行车舒适度,你所说超长车的转弯,是通过曲线加宽来处理的!
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11楼
我觉得平曲线半径已经考虑了各种车型，由于车速慢，所以挂车也能通行。对于加宽段是为挂车考虑的，我不敢苟同。因为加宽只是单侧，且不是对每一个车道，所以我更倾向于加宽是控制离心力的角度考虑的！
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