软土层较厚,路面顶设计高程比基底高程差50cm[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-4 12:25 编辑 ]
软土层较厚,路面顶设计高程比基底高程差50cm
[
本帖最后由 kinging007 于 2012-12-4 12:25 编辑 ]
2楼
都不好,最好办法是适当提高填土高度,再处理!此断面不满足规范规定的最小填土高度!长时间内在水中浸泡,易不均匀沉降!提高填土高度后,采用塑料排水板或桩类!
回复
3楼
我觉的软土15米范围内的话搅拌桩处理比较经济
超过了15米的话用PTC管桩比较好:victory:
回复
4楼
同意二楼,不过应补充一点所谓软土地基不是说在路基处理范围内就有软土,可能埋深在3m以下,厚度不等,那么首先还是验算要不要进行处理,也就是计算工后沉降。如果需要处理再来选择方法,对于大中桥头一般是搅拌桩;根据遇到过的情况,如果软土埋深不是很浅,路基填土3m以下一般路段是不需要处理的,为防止汽车荷载作用深度内的不均匀沉降可以铺设土工格栅。
回复
5楼
回复
6楼
谢谢分享,我在学习的过程
回复
7楼
不怎么全面,如果软土层比较厚,难以处理,经济的方法采用石灰桩,当然还有很多种,如换填法、粉喷桩等等。
回复
8楼
我们的铁路上换填的用的多,灰土的也常用
回复
9楼
我们的铁路上换填的用的多,灰土的也常用
回复
10楼
非常谢谢楼主,可见,下了一大凡功夫,进行了详细的总结和比较才得到这些资料,敬佩,敬佩:time: :victory:
回复
11楼
下挖回填80cm下层用大粒经填料50cm回填,上层用透水性良好的填料
用的比较多。
回复