2023 年8月30日,随着2艘千吨级吊船将重达806 t的首节围堰精确吊装至3号主墩平台中心,崇启公铁长江大桥3号主墩转入承台施工阶段,大桥基础施工取得阶段性重大进展。
2023 年8月30日,随着2艘千吨级吊船将重达806 t的首节围堰精确吊装至3号主墩平台中心,崇启公铁长江大桥3号主墩转入承台施工阶段,大桥基础施工取得阶段性重大进展。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程,大桥全长4.09 km,主跨400 m。 3号主墩位于长江入海口北支主航道,承台采用双壁钢围堰施工方案。 3号主墩钢围堰为非标准圆端形双壁钢套箱结构,长72.7 m、宽47.45 m、高24.68 m,总重约2 650 t。
为尽量降低3号主墩钢围堰吊装作业对航道影响,减少因施工而中断航道的“封航”时间,钢围堰吊装采用不同吨位浮吊在水上分4节吊装。为确保钢围堰制造、运输、吊装等各个工序的顺利进行,反复推演现场作业工况,变一天一吊为一天两吊,并在台风来临之前顺利完成吊装作业。