8月31日，东莞市莞番高速上跨广深铁路主桥经过100分钟逆时针旋转实现精准定位，标志着我国首座转体双层公路桥成功跨越运营铁路。

8月31日，莞番高速上跨广深铁路主桥转体完成（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄

上跨广深铁路桥是莞番高速全线重难点控制性工程，分为上下两层，上层为莞番高速公路，下层为环莞快速路。据 中国铁建铁四院 项目总工程师刘振标介绍，为最大程度减少对运营铁路的影响，大桥主桥采用转体结构上跨广深铁路，同时，为降低转体重量，提高转体过程安全性，上层采用钢桁梁结构，桥梁转体重量2.9万吨，相比同规模纯混凝土结构桥梁，减重约50%。

8月31日，重达2.9万吨的莞番高速上跨广深铁路主桥进行转体（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄

莞番高速上跨广深铁路桥是我国首座转体跨越运营铁路的双层公路桥，填补了国内双层公路桥转体施工跨越既有铁路的空白。作为广东省重点项目，莞番高速全线建成后将成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道，对进一步提高粤港澳大湾区互联互通水平具有重要意义。（新华社 记者 樊曦）