导 言

地基基础工程施工前必须具备完备的地质勘察资料及工程附近管线、建筑物、构筑物和其他公共设施的构造情况，尤其是软土地基工程，稍有不慎就会埋下隐患，因此，必须要强化施工质量。

软土的特点易影响公路铁路工程质量，引发一些地质灾害，其危害性主要表现为如下特点。软土地基不均匀和过大沉降将严重影响路面的平整度，牵制了道路通行能力和安全度；路基路堤还可能会随着软土地基一起产生滑动现象，从而导致路面的整体遭到破坏，鉴于软土地基潜在的种种危害性，各部对于软基的处理标准要求高，也更高地要求了地质勘察在软土地基工程的深度和广度。

软土地基固有的特性以及工程在勘察、设计、施工、管理使用各程序阶段的失误，造成了所建造在软土地基上建筑物的结构损伤工程倒塌等一系列工程事故，可分为以下情况。

（1）在地质勘测时深度不够，没有查清楚软土土层的分布、厚度以及一些暗沟暗塘的具体情况，造成建筑物产生严重不均匀沉降，结构构件开裂,甚至工程不负荷载倒塌的事故。

（2）由于地质勘察不深入，不细致，未取得的地质资料不具可靠性，以致错误的将软土判断为好的地基土，使设计也随之错误，产生的不均匀沉降使建造物受力结构变化，裂缝倒塌，引起工程事故。

（3）软土的承载力比较低，地基无法承受，发生剪切的破坏，基础失去稳定性，带来较大沉降和不均匀沉降，使上部建造物结构受损，造成工程事故。

（4）对软土地基未作出处理，或者处理方法不正确，施工质量不过关，使建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降，开裂，不得不二次或多次进行加固和处理。

（1）考虑基础条件、土质条件和基础构造：粘性土一般使用压实法，以减少地基干扰；砂性土一般采用挤实砂桩方法，来提高砂质土的性能。

（2）考虑道路等级：道路等级较低,可等地基沉降后再铺设路面；宽低路堤用填充法可能出现局部上的破坏，但高路堤的稳定加载方法使用也会受到限制；路堤高度、宽度越大，导致粘土层沉降程度也会越大。

（1）重筑粘土铺盖：此法适用于坝体防渗效果好，但不透水层较深的单层地基，其前提是坝区附近有粘土，需放空水库或做围堰施工。否则只能改用上游水中抛土或灌注浑水的方法，但效果较差。

（2）增筑粘土截水墙或连锁混凝土井柱：此法适用于坝体质量尚好，不透水层埋藏较浅而基础又未挖到不透水层的情况，条件是需放空水库施工。当透水层为砂、砂壤土或其他软弱层时，也可采用砂浆板桩。

（3）筑混凝土防渗墙：此法适用于透水层较深的情况。

（4）作灌浆帷幕：此法适用于砂砾石或细砂基础，而且不能放空水库施工的情况。根据基础材料的可灌性，可分别选用粘土灌浆、水泥灌浆、粘土水泥灌浆或化学灌浆。

（5）建造减压井或压渗台、排渗沟：此法适用于基础有承压水，坝后逸出坡降大于允许值或有沼泽化现象的情况。

（1）地基及复合地基承载力静载检测；

（2）桩的承载力检测；

（3）桩身完整性检测；

（4）锚杆锁定力检测。?

       检测重点

（1）地基检测内容包括天然地基承载力、变形参数及岩土性状评价，处理土地基承载力，复合地基承载力。

（2）承载力检测方法可选择平板载荷试验、钻芯法、标准贯入试验等；单桩竖向抗压承载力检测可采用单桩竖向抗压静载试验和高应变法。

（3）锚杆抗拔承载力检测可采用基础锚杆抗拔试验。

（4）桩基础质量可采用结构钻芯法和回弹法。

（1）软土地基处理后，通过负载使超孔隙水压力逐渐消散，孔隙比减少，软土地基坚固，土壤的密度增加，抗剪强度增加。

（2）在填路基时，可以使用反压保护措施,并确保施工过程中的协调同步和路基工作之间的管道建设，确保地基受力均衡。

（3）处理一些桥梁的特殊路段，可以采用超载预压法的方法。此外，在软土地基水位较高的地方，必须做好排水建设、深化排水和完善的排水系统。

（4）在填筑路基的施工过程中，为了确保填筑路基的稳定性，可以增加反压保护措施，即在原始设计的护坡路堤高度的一半位置。