新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程施工总价承包 建设规模:新建广州至湛江高速铁路正线承担广湛及南深高铁接入广州枢纽以及沟通枢纽西、北向,东、西向的功能。白云站至三眼桥三四线主要承担南贵广高铁、广州南联络线引入广州枢纽白云站(北向)及广州站(东向)的功能,可实现南贵广高铁、广深港高铁、广佛肇城际等线路引入广州站、白云站,并沟通枢纽南北向、东西向线路的客车本次招标范围内正线长度23.406km,引入既有车站1座(广州站)。正线桥隧总长7.594km,占线路长度的32.44%,其中桥梁4座长6.196km(其中单线桥2座105.5延长米,双线桥1座1167.86延长米,四线桥1座为珠江四线特大桥,正线部分长度4923.56延长米,桥梁单跨长度为150m),占正线长度的26.47%,双层框架长1.392km,占正线线路长度的5.95%,路基长度15.812km,其中区间路基长度13.448km,无隧道工程。正线铺轨长度45.30km,联络线17.46km,临时过渡0.44km。
新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程施工总价承包
建设规模:新建广州至湛江高速铁路正线承担广湛及南深高铁接入广州枢纽以及沟通枢纽西、北向,东、西向的功能。白云站至三眼桥三四线主要承担南贵广高铁、广州南联络线引入广州枢纽白云站(北向)及广州站(东向)的功能,可实现南贵广高铁、广深港高铁、广佛肇城际等线路引入广州站、白云站,并沟通枢纽南北向、东西向线路的客车本次招标范围内正线长度23.406km,引入既有车站1座(广州站)。正线桥隧总长7.594km,占线路长度的32.44%,其中桥梁4座长6.196km(其中单线桥2座105.5延长米,双线桥1座1167.86延长米,四线桥1座为珠江四线特大桥,正线部分长度4923.56延长米,桥梁单跨长度为150m),占正线长度的26.47%,双层框架长1.392km,占正线线路长度的5.95%,路基长度15.812km,其中区间路基长度13.448km,无隧道工程。正线铺轨长度45.30km,联络线17.46km,临时过渡0.44km。
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项目概况:新建西安至延安高速铁路自西安北站、西安东站引出,经西安市高陵区、阎良区,渭南市富平县,铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区,至既有包西铁路延安站。
项目正
线
全长299.8公里,设计时速350公里/小时。
工期4.5年。
西延铁路西安东站(不含)至铜川站(含)段正线线路长度91.162公里,线路依次经西安市、渭南市和铜川市,建设工期3年。
主要工程内容:
包括车站站房、站台、地下通道、铁路停车场等信息工程、客服设施,以及与工程内容配套的非安装设备及备品备件;
不包含信号楼、综合维修工区(车间)办公管理信息系统以及公安派出所、警务区公安管理信息系统。
计划工期:
928日历天,计划开工日期:
2023年06月01日,计划竣工日期:
2025年12月15日。