5月4日,随着聊城制梁场 完成最后一孔箱梁预制 标志着济郑高铁雄商共建段 全线 168孔 双线箱梁预制任务全面完成
5月4日,随着聊城制梁场
完成最后一孔箱梁预制
标志着济郑高铁雄商共建段
全线 168孔 双线箱梁预制任务全面完成
为后续架梁施工打下坚实基础
聊城制梁场占地面积174.5亩
包括制梁区、存梁区、钢筋加工厂
混凝土拌合站、提梁区等六大区域
承接 168孔 双线箱梁预制及架设任务
可架设 6.6公里
单月最大箱梁预制量 45孔
单次最多存放箱梁 88孔
待全部箱梁架设完毕后
聊城制梁场将光荣“退休”
单孔双线箱梁 长32.6米
高3.035米,宽12.6米
总重量约 900吨
梁体钢筋 近60吨
捆扎钢丝的点多达 14万个
每孔箱梁需要浇筑316立方米C50混凝土
需连续浇筑 6个小时
浇筑完成后需进行张拉、压浆、封锚、防水施工
单孔箱梁从钢筋绑扎至防水施工完成
需用时 1个月
钢筋绑扎
模板安装
钢筋吊装
混凝土浇筑
预应力张拉
管道压浆
防水施工
箱梁架设
自进场以来
项目团队攻坚克难、高效建造
相继攻克一个个节点目标
2022年9月23日
2023年2月7日
2023年3月29日
全线首座连续梁
2023年5月4日
完成 全部箱梁预制
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雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网
京港(台)通道的重要组成部分
也是横贯中国南北的一条高速铁路大动脉
公司建设的济郑高铁雄商共建段项目
全长6.6公里,位于聊城市
建成后将进一步优化路网整体功能
便利沿线群众出行