近日，甘肃省2022年公路建设项目平安百年品质工程暨管理和质量“双提升”现场观摩推进会在康略高速项目成功举办。 作为此次全省观摩点之一的由甘肃路桥第五分公司承建的康略高速TJ4标项目箱梁预制场，受到了与会领导和各界同仁们的高度认可和一致好评，为进一步推动我省箱梁工厂化、品质化、绿色化、智慧化预制水平探索和积累了宝贵的建设经验。
近日，甘肃省2022年公路建设项目平安百年品质工程暨管理和质量“双提升”现场观摩推进会在康略高速项目成功举办。 作为此次全省观摩点之一的由甘肃路桥第五分公司承建的康略高速TJ4标项目箱梁预制场，受到了与会领导和各界同仁们的高度认可和一致好评，为进一步推动我省箱梁工厂化、品质化、绿色化、智慧化预制水平探索和积累了宝贵的建设经验。
由于项目地处康县山岭地区，山势险峻、地形狭窄、雨季漫长，无法按传统模式建设箱梁预制场，为此，公司组织多部门精心配合项目开展梁场建设方案策划。一是多途径搜集箱梁预制先进工艺，开展现场考察寻求最有利的场站建设模式；二是借鉴循环预制生产线施工理念，分解箱梁预制工艺，通过台座自行走系统实现流水线施工；三是对钢筋作业区和混凝土浇筑区实施封闭，彻底消除雨季施工影响，实现箱梁预制全天候作业；四是因地制宜采用横向移梁装置实现梁场预制区和存梁区的平行布置，有效利用地形空间。
最终，经过公司多次分析论证，确定了以“固定式液压侧模+自行式移动钢台座箱梁循环预制生产线施工工艺”作为该项目梁场的建设方案
，以此确保按期完成全线542片箱梁的预制生产任务。
场站建设阶段，项目建设团队严格按策划方案精准落实各项场站建设目标。从劳务协作队伍的选择、与移动钢台座厂商的沟通以及场站建设的工期安排和进度督导等，都充分体现了项目建设团队的开拓进取精神。最终通过近三个月的努力，圆满完成梁场建设任务，并于4月8日顺利投产。据悉，该梁场目前生产状态良好，3条生产线2天可出3片梁，每月可出45片梁，单个台座的产梁率为3.75片/月，与固定台座比较可提高产能为35%-45%。
自箱梁预制场投产以来，项目建设团队坚持问题导向，针对性开展技术创新活动，不断提升精细化管控水平，自主研发和创新改进十余项施工工艺：
可解决齿板“四字箍”靠近箱梁内模上空箍筋绑扎不牢固或者无法绑扎等问题,保证箱梁齿板箍筋绑扎牢固。
可解决箱梁顶板钢筋在内模上进行绑扎费工费时且绑扎质量无法保证的问题,也降低了工人劳动强度,节省人工成本。
剪力筋定位小车的应用，避免了人为踩踏钢筋,对箱梁顶板钢筋造成扰动。安装完成后剪力筋线形顺直,标高统一。
采用手持液压千斤顶对箱梁腹板分布筋进行预调直,有效规避了腹板分布筋从调直机出来不顺直的“硬伤”，提升箱梁腹板分布钢筋的保护层合格率。
负弯矩槽口模板采用上下层进行安装,既提高了施工效率，又提升了箱梁顶板负弯矩槽口的外观质量。
采用钢绞线整束穿束台车,可实现整束钢饺线的自动穿束，避免了单根穿束引起的钢饺线相互缠绕、无序缠绕而导致的钢饺线受力不均等问题,降低了工人劳动强度,从而节省人工成本。
固定式养生棚配备室外数显兼手机app终端控制的智能温控系统,温湿度数据显示直观明了,可保证箱梁养生质量,从而提高移动钢台座的周转率，加快施工进度。
预制箱梁的腹板垫块采用锯齿形圆垫块,使用前先用自行配制的浸泡液作浸泡处理,从而减少或消除箱梁腹板的混凝土垫块印迹。
波纹管安装接头采用热收缩套进行连接,避免了波纹管接头对接尺寸过大而影响波纹管及底腹板的钢筋的安装,提高了接头的安装质量。
波纹管采用可循环利用的橡胶塞进行堵塞,能有效防止箱梁养生时蒸汽冷凝进入波纹管道,减小对后期压浆时压浆液水胶比的影响,保证箱梁压浆的施工质量。
甘肃路桥第五分公司将持续加大技术创新工作力度，坚持以技术的创新引领工艺的进步，为把康略高速TJ4标项目打造成绿色建造标准化示范项目不断奋勇前进。
