花台山隧道为分离式隧道，隧道全长1729米，采用双向4车道设计，设计时速80千米，于2021年6月3日动工建设。据施工方介绍，因地质、气候等各类因素叠加，该隧道施工风险高、难度大，洞口地形存在偏压等问题，为了突破这一个个难点，施工中采用国内先进的湿喷机械手、数字锚杆台车、液压模板栈桥、防水板挂布台车等施工设备，提高了隧道的精细化施工水平，并利用锁脚锚管导向架、仰拱钢筋导向架等微改微创新技术，提高了隧道施工质量精度控制。同时，运用多功能空气监测器、隧道台车视频监视器、洞内人员定位等信息化管理手段，提升隧道施工安全管理水平。

“建设团队在‘重、难、急、苦’的施工环境下，以‘党建+赋能’，开展隧道科研创新研究，并取得实用新型专利2项，为隧道的顺利贯通提供了技术、质量、安全等全方位的有力保障。”施工方说，中冶路桥务实、担当、协作、进取的企业文化，在隧道建设中得到了升华。

据悉，一期工程建成后将进一步完善区域路网结构，将G75兰海高速渭源至武都段与S10凤合高速卓尼至合作段连接，贯通岷县至合作方向，带动项目沿线群众致富，促进区域经济社会协调发展。