新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总价承包招标公告 一、项目概况 建设规模： 新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含一个预留车站），雄安新区地下利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。 新建雄安新区至忻州高速铁路山西段起自北太行山隧道进口DK164+856.26（含天生桥2号大桥大里程桥台）至山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线长122.379 km，共设3个车站。
新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总价承包招标公告
一、项目概况
建设规模：
新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含一个预留车站），雄安新区地下利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。 新建雄安新区至忻州高速铁路山西段起自北太行山隧道进口DK164+856.26（含天生桥2号大桥大里程桥台）至山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线长122.379 km，共设3个车站。
招标范围：
新建雄安新区至忻州高速铁路DK164+854.43至大西DK200+451.631（含忻州西站相关工程），不含太原南存车场，正线全长122.379km范围内的站前工程。
XXZQ-1，
工程数量为： 路基0.653km，特大桥4.35km/1座，隧道12.778km/2座（其中北太行隧道12.519km），无砟轨道（含精调），五台山站场及相关工程（含站台雨棚），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程，里程/范围： DK164+854.43（含天生桥2号桥忻方台）～DK180+065.85(石咀隧道出口)，正线长度15.228km。
XXZQ-2，
工程数量为： 特大桥1.421km/1座，五台山隧道14.086km/1座，无砟轨道（含精调），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程，里程/范围： DK180+065.85(石咀隧道出口)～DK195+577.27（含殊宫寺沟大桥雄方台），正线长度15.502 km。
XXZQ-3，
工程数量为： 工程数量为： 路基0.825km，特大桥3.88km/1座，大桥0.5km/2座，隧道21.132km/3座 (黄木尖隧道 10.719km)，无砟轨道（含精调），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程，里程/范围： DK195+577.27（不含殊宫寺沟大桥雄方台）～DⅠK221+917.82（跨五台县外环特大桥小里程路桥分界），正线长度26.149km。
XXZQ-4，
工程数量为： 路基1.738km，站场2.85km，特大桥17.970km/4座，大桥0.395km/2座，隧道9.2km/5座，无砟轨道（含精调），五台县、定襄北站及相关工程（含站台雨棚），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程，里程/范围： DⅠK221+917.82（跨五台县外环特大桥小里程路桥分界）～DⅡK254+072.81（定襄北站与五台山机场特大桥路桥分界），正线长度32.155km。
XXZQ-5，
工程数量为： 路基1.945km，特大桥34.34km/3座（其中2座为单线特大桥），轨枕预制及运输，顿村线路所、既有综合维修工区增设应急救援存车线工程，无砟轨道（含精调），本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程，里程/范围： DⅡK254+072.81～大西DK200+451.631（含忻州西站相关工程），正线长度33.345km。
计划工期： 1642日历天，计划开工日期2022-10-01，计划竣工日期2027-03-31
二、招标文件的获取
请投标人于2022年09月05日10时00分至2022年09月10日10时00分（北京时间，下同），登录北京市工程建设公共资源交易平台下载电子招标文件。
投标文件递交的时间为2022年09月26日09时00分至2022年09月26日10时00分，截止时间（投标截止时间，下同）为2022年09月26日10时00分，地点为北京市工程建设交易中心评标区（地址： 北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。
招标人： 大西铁路客运专线有限责任公司
发布日期： 2022年9月5日
发布平台： 北京市公共资源交易服务平台
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站前工程施工总价承包招标公告
一、项目概况
项目规模： 新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（以下简称玉岑铁路）自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。新建正线长111.04公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。
主要技术标准：
线路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 7000 米（困难地段 5500 米）。到发线有效长度：650 米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制（CTCS-3级）。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。
1.玉林北（不含）至岑溪（桂粤省界）DK194+800～DK279+770站前工程，不含DK246+620～DK253+676段站前已招标工程。
2.玉林北（不含）至岑溪（桂粤省界）DK194+800～DK279+770需与站前同步施工的站后工程（含DK246+620～DK253+676段信号综合接地）。
3.岑溪东（不含）至桂粤省界段DK279+770～DK305+916铺轨工程，除无砟轨道工程的CPⅢ精测网、无砟道床（含无砟道岔底座板、道床的施工）、轨道精调以外的全部工程，含钢轨位移观测桩，不含双块式轨枕的预制。
4.岑溪东（不含）至桂粤省界段DK279+770～DK305+916段路基混凝土栅栏、侧沟盖板、电缆槽槽身、路基集水井和盖板，桩板墙桩间板，桥梁栅栏混凝土立柱，桥梁遮板，路基和桥梁电缆槽盖板、隧道中心水沟盖板、隧道水沟电缆槽盖板等小型预制构件的预制运输。
计划工期：
YCZQ-1标42个月，YCZQ-2标42个月，YCZQ-3标42个月，YCZQ-4标42个月。
二、招标文件的获取
本项目招标文件为网上免费下载。凡满足本招标公告第3条要求并有意参加投标者，请于2022年9月6日至2022年9月14日（逾期不能办理），登陆广西壮族自治区公共资源交易中心网站
，按广西壮族自治区公共资源交易中心网站规定的流程办理免费下载招标文件及电子版图纸。
投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年9月27日北京时间9时30分，投标人应于当日北京时间9时00分至9时30分将投标文件递交至广西南宁市怡宾路6号自治区政务服务中心四楼广西壮族自治区公共资源交易中心开标室（具体开标室房号将于当天中心电子显示屏上公布，并以中心电子显示屏上公布为准），招标人将于投标文件递交截止的同一时间、同一地点进行公开开标。
招标人： 广西南玉铁路有限公司
发布日期： 2022年9月6日
发布平台： 广西壮族自治区公共资源交易中心网
