土质路堤施工作业指导书

1 、适用范围

适用于各等级土质路堤施工作业。

2 、作业准备

2.1  内业技术准备

根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行 技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2  测量技术准备

测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线 的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖 50×50cm 的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设 立控制桩，其间隔不宜大于 50m ，桩上标明桩号与路中心的填高。

2.3  试验技术准备

试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTG E40）办理，并进行以下项目的试验。

A、液限、塑限，塑性指数。天然稠度或液性指数。

B、颗粒分析试验

C、含水量试验

D、密度试验

E、土的击实试验

F、相对密度试验

G、土的强度试验

试验室应尽快将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的填料来源进行调整，上报项目总（主任）工程师，对于不合格填料来自路线的切方段，尽量采取废弃，重新调整土石方调配，并上报监理工程师打变更报批。

2.4  外业准备取土场选定

根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取土场。

2.5  施工人员及机械准备

2.5.1  施工人员配备

人员配备如下表

2.5.2  施工机械配备

选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。

施工机械配备数量表

3 、路基施工的一般规定

3.1  路基填筑应符合下列规定

路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

3.2  路基填料应符合下列规定

3.2.1  含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

3.2.2  泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

3.2.3  液限大于 50% 、塑性指数大于 26 、含水量不适宜直接压实的细粒土， 不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验 满足设计要求后方可使用。

3.2.4  粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

3.2.5  填料强度和粒径，应符合《公路路基施工技术规范》 下表的规定。

路基填料最小强度和最大粒径要求

注：①表列强度按《公路土工试验规程》 （JTJ 051） 规定的浸水 96h 的 CBR 试验方法测定。

②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。

③表中上、下路堤填料最大粒径 150mm   的规定不适用于填石路堤和土石路堤。

4 、路基试验段的要求

A、路基施工前应进行试验段施工。

高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。

B 、试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具代表性的地段，路段长度不宜小于 100m。

C 、试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的摊捕厚度和相应 的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织。

D 、试验路段施工中，应对有关指标进行检测；完工后，应及时写出试验 报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。

5 、路堤施工的要点及规定

5.1 施工取土

⑴路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。

⑵施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等因素考虑，利于复耕。原地面耕植土应先集中存放，以利再用。

⑶自行选定取土方案时，应符合下列技术要求：

1)  地面横向坡度陡于 1:10   时，取土坑应设在路堤上侧。

2)  桥头两侧不宜设置取土坑。

3)  取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设 1%～2% 向外倾斜的横坡。

4)  取土坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及桥涵出水口的标高相适应，纵坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于

0.1%。

5)  线外取土坑等与排水沟、鱼塘、水库等蓄水（排洪） 设施连接时，应采取防冲刷、防污染的措施。

⑷对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施。

5.1 土质路堤

5.2.1 地基表层外理

1)  二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%；三、四级公路 应不小于 85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求 处理。

2)  原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层 压实，压实度符合 4.2.2   条第 1   款第 1   项的规定。

3)  泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路

4)  地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。

5)  地下水位较高时，应按设计要求进行处理。

6)  陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。

5.2.1 路堤填筑

1)  性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连 续厚度不宜小于 500mm 。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm。

2)  对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应 填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

3)  在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2～ 4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

4)  每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

5)  每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

6)  路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于

12%或横坡陡于1:5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。

7)  填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段， 应按 1:1   坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长 度不小于 2m。

6、路基施工工艺

6.1 路基施工工艺流程见下图。

土质路堤施工工艺流程

6.2  土质路堤施工工艺顺序

施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段

四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。

7 、路基施工质量检验标准

7.1  土质路基压实度应符合《公路路基施工技术规范》 下表的规定

土质路基压实度标准

注：①表列压实度以《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。

②三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级 公路的规定值。

③路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。

④特别干旱地区的压实度标准可降低 2%～3%。

7.2  压实度检测应符合以下规定：

1)  用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的 1/2   深度；用核子仪 试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。

2)  施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每 1000m2   至少 检验 2   点，不足 1000   m2   时检验 2   点，必要时可根据需要增加检验点。

7.3  压路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合《公路路基 施工技术规范》 下表的规定。

土质路堤施工质量标准

8 、安全要求

1)  现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。

2)  根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工 作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的 大幅安全标语及各种安全操作规程牌。

3)  正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点， 防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。

4)  汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。

9 、环境保护要求

1)  尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施进行复耕。

2)  施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。

3)  运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。

4)  施工中产生的废水废液应妥善处理，避免污染农田。

5)  对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。

工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。