技术参数

　　1. 切轨范围：全轨型

　　2. 汽油机型号：GX200

　　2、砂轮片：400×32×4㎜

　　3、主轴转速: 3600r/min

　　4、切割时间: 60kg/m钢轨，≤120S

　　5、功率：为4.77KW

　　6、砂轮片利用率:

　　50kg轨　 ≥5次

　　60kg轨　 ≥3次

　　7、垂直度.平行度<0.5

　　8、粗糙度6.3以上

　　9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

　　10、整机重量38kg

　　11、砂轮片尺寸：φ400Xφ32X4

　　内燃铁路钢轨锯的根本构造与工作原理

　　工作原理：内燃铁路钢轨锯根据无齿锯切削原理，应用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨实行切割。砂轮片回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少砂轮片的磨耗，进步砂轮片应用率及工作效率。

　　1、主运动：内燃铁路钢轨锯由发起机、驱动V带传动使主轴(砂轮片)回转。

　　2、进给运动：内燃铁路钢轨锯应用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来完成砂轮片的进给切削运动。切割臂主轴砂轮片回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因而锯片可切到钢轨底。

　　根本构造：

　　1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。

　　2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金构造，质量轻、强度高。

　　3、装夹机构具有防脱轨功用，内燃铁路钢轨锯安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中轴线重合，即便旋松夹紧螺杆，切轨机不发作倾斜。

　　4、内燃铁路钢轨锯内燃机座为精细铸钢，增高强度，减轻重量。

　　5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。