6月16日 和田至若羌铁路 （以下简称和若铁路） 将 开通运营 和田至若羌11小时26分可达
3月12日，和若铁路进行动态验收。 图为 检测列 车通过和若铁路若克雅特大桥。 文智泉摄
且末站。 何国辉、李峰摄
和若铁路地处
世界第二大流动性沙漠
——塔克拉玛干沙漠南缘
有534公里分布在风沙区域
占线路总长65%
是一条典型的沙漠铁路
自2018年12月开工建设以来，国铁集团组织参建单位根据沙漠地质特点，采取有力有效措施攻坚克难，确保了工程如期建成。 针对沿线施工及混凝土养护严重缺水的实际，对434座桥墩采用墩身预制拼装技术，提前在工厂完成预制构件加工，再到现场进行拼装，有效克服缺水对建设进度的影响； 针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题，采取以桥代路方式，建成总长达49.7公里的过沙桥5座，让风沙从桥下穿过，大幅降低风沙对线路的侵害威胁； 按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，同步推进风沙防护工程建设，共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障。
和若铁路开通运营后
铁路部门将安排开行旅客列车2列
沿线群众乘旅客列车可直达
若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地
和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐
最快时间分别为
11小时26分、17小时50分、24小时23分
库尔勒市孔雀河。图为6月3日，库尔勒市孔雀河首届龙舟赛开赛。 确·胡热摄
铁路部门于6月15日12时开始
发售和若铁路列车车票
根据售票信息显示
↓↓↓
