近年来铁路建设快速发展，新建铁路桥隧比例动辄百分之五六十以上，将要开建的川藏线隧道比例甚至达到83%左右，隧道工程施工成为了建设工期的控制点。

随着机械化工装的引入和开挖工法的改进，掌子面和二衬的作业能力得到了较大提升，但仰拱本身施工能力不足，以及与掌子面、二衬作业区生产协同性差等问题尚未得到有效解决，依然是制约隧道快速施工的关键。

川藏铁路（Sichuan-Tibet Railway）是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度403.14千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米/小时。