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港口航道与海岸工程
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刚果河全线通航不是不可能
水流急落差大，风大浪急河流水面情势不稳定是刚果河不能全线通航的主要原因，如果将刚果河富余的水量分流乍得湖、阿德拉尔湖，开凿人工深水河道由西撒哈拉入海，航运的价值也就体现出来。 修建调蓄水库分流减少了干流径流量，水势变得平稳，通过工程整治修建船梯，刚果河下游不仅可以顺利通航，而且能够行以至远。
波罗的海--黑海运河
战争与和平，波罗的海--黑海运河南北线，斯维瓦河--普里皮亚季河--第聂伯河线2050km，涅曼河--斯维斯拉奇河--第聂伯河线2035km，战后重建的大工程。
黄渤海东西海岸多地发生海水倒灌
媒体报道越来越不严谨，海水倒灌古今中外都有记录，朝鲜半岛西侧沿线也都有出现
港口工程施工安全风险评估详解
一、基本定义 施工安全风险评估 针对工程施工过程潜在的风险进行辨识、分析、估测、提出控制措施的系列工作。
大清河--鸭绿江修建运河 营口至丹东航道距离可以缩短一半
辽河口--大清河--鸭绿江运河线路 主帖上传不了图片为啥？系统出了问题？
亚速海淡水湖可以为里海补充入海流量
亚速海海水含盐量低，水质接近淡水，盐度增加主要是海潮回流，修建赤刻海峡海堤阻挡海潮回流，纳入第聂伯河水系，亚速海淡水湖很快就能形成，通过顿河支流可以连接里海，为里海增加流量补充淡水，缓解里海水质盐化进程
香港工程建设管理
各位大佬，求《香港工程建设管理》这本书和香港建筑业相关资料，1246582860@qq.com
瓦罕走廊更适合修建运河 帕米尔运河联通塔吉克--阿富汗--巴基斯坦
高原河流梯级水电开发中国水电有经验，已经帮助塔吉克、巴基斯坦承建了不少水电站，瓦罕河水电开发技术上应当也不存在太大的困难，阿富汗要发展经济改善民生，电力总是少不了的，梯级水电站群建成，帕米尔大运河也就水到渠成了，运河联通三国，区域交通状况也随之改善。 瓦罕河与穆尔加布河上游分水岭处存有大型冰川湖，湖面宽阔水位大约4025m，深水运河运维可以不缺水，瓦罕河与库纳河联通需要盾构一条14km航遂，保证3000-5000吨级船舶能够顺利通过，让船舶翻越冰川达板不现实。
松辽运河拉动东北区域经济协同发展
松辽大运河全程大约250km左右，深水航道水面宽度1000m，分水岭高程145m，河道两侧有很多低洼地可以消纳弃土，用于改良平整耕地， 工程也不是很难搞。 松辽运河作为大型水利交通基础设施，对东北三省四地经济振兴协同发展能够起到有力的拉动作用。
那里有《疏浚工程手册》电子版的
谁那里有《疏浚工程手册》，我刚到单位，单位里没有这本书，听同学说做疏浚的这本书挺好的，所以，想看看。谁能提供，本人十分感谢！
水利水电工程施工总承包资质分为特级标准
1、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历。 2、技术负责人具有15年以上从事工程技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称及一级注册建造师或注册工程师执业资格；主持完成过两项及以上施工总承包一级资质要求的代表工程的技术工作或甲级设计资质要求的代表工程或合同额2亿元以上的工程总承包项目。 3、财务负责人具有高级会计师职称及注册会计师资格。 5、企业具有本类别相关的行业工程设计甲级资质标准要求的专业技术人员。
JTS131-2012水运工程测量规范.pdr
最新水运工程测量规范
未来大型绞吸清淤船需求旺盛
所有大型水库湖泊清淤标配装备，洞庭湖区最少需要两艘，6000m3/h以上的更受欢迎，不远的将来，三峡甚至上游梯级水库都会面临调蓄库容减少的问题，疏浚清淤泥沙资源化是个系统工程，配套大型智能装备是少不了的,如果采用传统工具/小型机械装备施工，成本一定会高得离谱.
起重机用钢轨的理论重量及技术信息
起重机用钢轨的理论重量及技术信息附上由gantrex公司提供的钢轨及其扣件相关资料。[ 本帖最后由 dhg129 于 2010-6-4 10:45 编辑 ]
航道盾构市场潜力巨大
航道盾构市场潜力巨大，无论是通航还是排洪分流输水都需要更大端面的盾构设备
(JTS 144-1-2010)港口工程荷载规范.pdf
(JTS 144-1-2010)港口工程荷载规范.pdf
求助WORD或PDF版本 ，水运工程质量检验标准(JTS 257-2019)
水运工程质量检验标准(JTS 257-2019)求助WORD或PDF版本
破浪爬高规则波和不规则波如何选择？
海港水文规范中，两个公式规则薄荷不规则波计算爬高，什么情况下选择规则波？什么情况选择不规则波？
GB/T 51015-2014 海堤工程设计规范
本规范适用于各类新建、加固、改建和扩建海堤工程的设计。
西部开发应优先考虑航道问题 黄河航道通航的最大障碍是壶口瀑布
河道通航拦河坝不是问题，瀑布景点的确是个障碍，古贤水电站距离壶口瀑布10km，开凿航隧绕行壶口瀑布，将来应该能够做到，水坝选址朝下游小河口位移5km，修建二级电站，船闸升降系统施工难度工程量会减小很多，对景区不会造成任何影响。
苏北海岸防浪工程施工
苏北海岸受海潮侵蚀，海岸线倒退情况明显，修筑防浪海堤工程浩大，得想个简单易行的办法
三峡-丹江口水库一体化的直航问题
三峡-丹江口水库一体化，超大端面联通隧洞直径35m，三峡水库正常蓄水位175m，隧洞底板高程150m，水深25m，丹江口水库加高后的正常蓄水位170m，两侧仍存在5m的水位差，大型水库承担防汛抗旱发电航运多重任务，水库蓄水位处于波动状态，为便于南北水域航行在航隧端口水域香溪--浪河设置船闸统一两侧蓄水位175m，保持航隧水位平衡，水库水位整体下降时航隧深水相应下调能保持最基本深水不影响通航。
JTS 167-4-2012 港口工程桩基规范
简要说明：本规范适用于港口工程中预制混凝土桩、钢管桩、灌注桩和嵌岩桩的设计、施工和静载荷试验。 文件格式：PDF 文件大小：9.39 M
全站仪说明书及视频教程
一个不常见但却十分重要的专业：港口航道与海岸工程
一、港口航道与海岸工程专业学什么 港口航道与海岸工程专业主要学习以下课程： 水力学：研究液体在静压力、动压力和空化现象下的行为，为航道和港口工程设计提供依据。 工程水文学：研究海洋、河流、湖泊等水体的水文要素、水文循环和河流动力学。 土力学和基础工程：学习土壤力学和基础工程知识，为海岸防护工程、水工建筑物设计提供理论支持。 理论力学：研究物体的运动规律，为港口机械和船舶设计提供依据。
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