滑坡泥石流是峡谷河流地质常态，水电站能起到拦截作用，航道相对公路交通存在明显优势，即便出现大型滑坡航道恢复也要容易些，

瓦罕河--库纳河--喀布尔河--印度河

谢马克国际贸易驿站，需要规划建设一座现代化内河港口城

帕米尔高原内河贸易港

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水电、交通、航运、灌溉、排洪，防汛抗旱能做的工程有很多，

中亚、南亚都是缺水的地区，但是洪水资源化利于不足，季风雨每年会带去丰沛的降水，洪水与干旱气候对区域生态经济影响深远，两年前的连续强降雨导致印度河流域洪水泛滥，人们甚至不知道积水朝哪里排放，今年巴基斯坦阿富汗边境地区的洪水同样异常严重，如果运河建成遇到这样的天气，瓦罕--库纳河梯级电站是完全能够启动逆向流朝喷赤河阿姆河咸海方向排洪的，印度河--库纳河--喀布尔河--昆都士河分流蓄洪工程也可以做的，喀布尔河索罗比--萨罗比水库扩容后，印度河-喀布尔河的洪水甚至可以朝伊朗巴基斯坦阿富汗边境沙漠排放。

以库纳河加齐亚巴德水电站为基准，上游梯级电站采用高水头设计，发电落差在200m-300m，有利于蓄水拦沙，下游河道宽浅人口密度相对较大，梯级航道水位差设计在100m--50m以下，保证梯级运河航道通畅。

汗华河引流发电站水坝改建在印度河干流，提高水电站正常蓄水位增大发电量，建立分流排洪系统蓄水错峰排洪，应对水旱危机，沿线水坝高出电站正常蓄水位3-5m，确保汛期水库运维安全；高原河谷滑坡泥石流属于常态，淹没的河槽会因泥沙淤积库容逐渐缩小，无法抗拒的自然力量，持续实施的水土保持工程会使淤积的过程变得较为漫长，能够缓解减轻下游沿线城镇乡村生存压力。

位于拉格曼省、楠格哈尔省的喀布尔河河谷地带及临近河谷的丘陵缓坡地可通过整治改造成节水灌溉耕地，增加可耕作面积近1500km2，能够作为生态移民安置区、永久定居点。

河谷水陆交通都有可能实现