局部小规模海堤工程一直有地方在做，相对漫长的海岸线上零散的工程施工于事无补

采取水上打桩的办法，建筑透水半封闭围堰，耐盐混凝土桩五米间隔梅花状交替夯入海底顶部互连强化结构，海浪受阻冲刷强度减弱，滩涂水土流失相应减少，此消彼长河流携带泥沙淤积加快，预留河口水道，河道朝东部深水海洋自然延伸。

防浪桩阵列露出水面的高度不能确定，暂3-5m应当可行，海滩地淤高会形成新的内涝权当增加了内陆湖泊湿地面积，也不都是错事。不习惯就多搞些垛田，异地土壤也可运来堆填办法总会有的，先治理好海岸线水土流失再说

简单示意一下，防浪桩阵列布局可能需要根据海流路径设计安排，防浪效果才能更优化，桩阵列间隙可以抛塞碎石填料提高防浪能力

海州湾淡水湖建设不会干扰港口码头正常运行，围建淡水湖有助于减少港口区航道泥沙淤积。

防浪工程目标海域水深10-15m，防浪桩长度大约需要30m，不同于水面光伏工程，防浪桩墙密度可能需要再大一些，单根下水施工效率偏低，数根桩排同时夯筑会更理想。

对于体量较小的混凝土桩材，开发大型的带有排桩架的打桩装备，同时操作3-5根可能不会存在太大困难

图片应该是海上风电的桩基。

打一排桩来防浪，不划算。

海岸的侵蚀一般是由波浪、海流、流冰等动力因素造成的，其中最基本的因素是波浪。天然的海滩一般都是在海浪及海流作用下不断地发生变化的，其变化性质有两类：第一类，从长时间来说，海岸是稳定平衡的，只是在短期（或季节性）在大风浪作用下掀动岸滩，泥砂基本上垂直于海岸方向运动，造成岸滩短期的冲淤；第二类，海岸长时间的淤进或蚀退，往往是由于纵向（沿岸）输沙不平衡造成的，其变化将持续几十年或上百年。海岸变化性质不同，采用防护工程措施也不一样。对第一类海岸的防护，一般采用直接防护，基本上是用护坡或者修建海墙来防止岸侵蚀坍場。对第二类海岸的防护，主要措施 
是修建与岸成一定夹角的丁坝或与岸平行但与岸有一定距离的堤（离岸堤），或者由丁坝和潜堤组成的锁坝，其目的是促使过往的泥沙在护岸段落淤，以保护海滩，称为间接防护。由于前一种措施只能保护海岸而不能解决岸滩的长期冲刷，故也称消极防护措施；后一种措施能在一定程度上解决海岸的长期性侵蚀，故也称积极防护措施。
通常所说的海岸侵蚀，是指的后面一种。从宏观看，天然海滩由于不断得到陆地河流入海泥沙的补充，应该是不断淤长的。但是，近几十年来，世界的海岸，特别是某些发达国家的海岸，由于以下两种主要原因，使海岸动力平衡遭到破坏，发生剧烈变化，总的趋势是海滩不断蚀退。
(1 )修建突出于海岸的建筑物（如突堤等），当然也包栝为保护某段海岸而修建的丁坝和离岸堤，破坏天然海滩的动力平衡，造成建筑物附近海滩的淤积和建筑物下游一定距离的海滩发生冲刷。修筑这些建筑物后，改变了天然岸滩上的波浪和海流的形态，同时它们拦截了纵向来沙，造成海滩淤积；并使其下游海滩供沙不足，造成冲刷。
(2 〉在河流内修筑各种堤坝或挖取河底砂（用于建筑），使河流入泥沙量减少，造成河口附近岸滩泥沙供应不足，而产生海岸侵蚀。
宜接护岸工程一般用于长期处于动力平衡的海岸，港内护岸即属于此种情况；间接护岸工程一般用于沿岸输沙量较大海岸以及长期侵蚀的情况。我国海岸的防护工程具有悠久的历史，规模宏伟，积累了很多宝贵经验，例如在我国浙江、福建、广东等省海岸修筑的海塘和海堤工程，特别是钱塘江防海潮工程更是举世瞩目，全长约三百余公里。

本帖设计立意就是简单实用可行，梅花桩碎石防浪带也就说abuhan版主所说的潜堤，相当于近450km的半填充桁架结构非完全隔离的防浪堤，如果再沿黄河故道敷设高压泥浆管道将黄河泥沙输送过来应当能够发挥正能量，若要立竿见影尽快看到治理成果，缩小海域面积在近海浅滩直接采取封闭式明堤设计就可以了，两条平行桩墙绞吸吹填堆高，需要开放河口的时候再拔除夯桩水到渠成。

三峡-丹江口一体化航隧工程、洞庭湖-鄱阳湖清淤工程、长江航道疏浚工程都能为填海提供源源不断的土方资源，锁定目标毫不犹豫坚持去做就可以了，前途必然光明。

防浪海堤南连崇明岛北接海州湾，潜堤渐进增高浮出水面，最终发展形成相对封闭的航道畅通良田万顷湖泊群密布的灌溉水源地，河口船闸为出海往来船舶提供便利，重点港口码头前置建设深水港更理想。