1、防水层施工 1.1防水土工布及隧道专用防水卷材铺设 防水板材在铺设过程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性。根据多处高速公路隧道施工中的成功经验，总结得出防水板材铺设新技术，其施工方法如下： ①、找平喷砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，深跨比小于1：6，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平，并用砂浆抹盖。
1、防水层施工
1.1防水土工布及隧道专用防水卷材铺设
防水板材在铺设过程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性。根据多处高速公路隧道施工中的成功经验，总结得出防水板材铺设新技术，其施工方法如下：
①、找平喷砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，深跨比小于1：6，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平，并用砂浆抹盖。
②、在处理基面上铺设无纺土工布加隧道专用防水卷材。标出土工布拱顶中线，防水卷材中线与拱顶中线一致，从拱顶向两拱脚、边墙对称铺设。用电钻打眼钢钉膨胀环固定，间距拱部0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m，凸凹处适当增加固定点。将防水板上吊索绑扎在钢钉上，然后将钢钉钉平至喷砼基面。防水板在铺设时要使其松紧适度以保证砼浇注后喷砼面与防水板间无空隙或防止防水板破裂。
③、防水板间环向搭接采用自动爬行热焊机使两板热熔，双焊缝连接。
④、通过检查每环防水板是否有孔眼及个别破损点，如有则加设圆形防水板块进行复盖焊补。
⑤、每条焊缝均经气密性检测，当焊缝内气压设定为0.15Mpa时，延时2min以上无变化时即可立判定焊缝合格。
1.2施工工艺
1.3防水板铺设注意事项
①、防水板铺设在初期支护基本稳定且二次衬砌灌筑前夕进行铺设，其铺设程序经过监理工程师批准。防水板铺设前喷射砼表面无锚杆头或钢筋断头外露，对凸凹不平处修凿、喷补，使砼表面平顺；局部漏水处进行处理。防水板按环形铺设，粘接工序与固定工序紧密配合。两环防水板的搭接宽度为100mm。固定防水板时不得紧绷，并保证板面与喷射砼表面能密贴。
②、铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，灌注二次砼时，不损坏防水板。
③、防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌砼时，检查板面与底层的密贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合情况等，并填写质量检查记录。
④、防排水板铺设施工是一项严格细致的工作，指派专业的防水工班作业，并建立专业检查制度，施工前编制详细的作业指导书，并对操作人员进行严格的操作技术培训。
⑤、不将防水卷材的EVA面与另一块土工布相贴焊接，造成该处渗漏水。
⑥、防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注砼长度多1m左右，一方面便于与下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与砼接缝错开1m左右，有利于防止砼施工缝渗漏水。
2、二次衬砌施工
2.1、材料、机械
2.1.1、砂石集料应符合级配要求，水泥标号不低于425号，采用膨胀混凝土或按设计比例掺加外加剂。
2.1.2、水灰比不应大于0.55，最小水泥用量不少于200kg/m3，拱顶封顶部分不少于350 kg/m3。
2.1.3、配备施工机械：
强制式混凝土拌和机、混凝土运输车、衬砌台车、混凝土输送泵、混凝土振捣器。
2.2仰拱衬砌施工
为确保衬砌质量和洞内施工环境，衬砌采取仰拱先做，先清除底部虚碴，排干积水，用防水砂浆对支护表面进行找平兼封堵个别渗漏水，架立钢筋，浇筑仰拱混凝土。模型只在两边与边墙相接处（即工作缝）关模，底部标高采取量矢高的方法控制。
仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后立即检查并浇筑混凝土。浇筑前清除虚渣、杂物、排除积水，超挖部分按设计规定予以回填。后于边墙施工的仰拱，浇筑前已成仰拱拱座凿毛、冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土。采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水。
2.3墙拱衬砌施工
周转时间：
台车移动及标高调整、模板维护 0.5 天
模筑混凝土 1 天
混凝土养生及脱模 1.5 天
在 Ⅴ、Ⅳ级围岩地带二次衬砌紧跟初期支护；Ⅲ级岩地带二次衬砌控制在开挖面后300米左右，最大不超过400米，采用全液压整体模板衬砌台车，衬砌台车长度一般为5-10米。进行墙拱整体式衬砌。采用强制式砼搅拌机拌合砼，自动配料机计量，混凝土输送车运送砼，高压砼输送泵泵送至全液压整体模板衬砌台车进行墙拱整体式衬砌，附着式震动器配合插入式捣固棒振捣。
（1）边墙基础顶面在二衬前应进行如下处理：顶面凿毛，清除浮渣，洒水湿润砼表面，安装纵向止水带，顺直接茬钢筋。
（2）拌和站集中拌和混凝土，无轨运输、泵送入模，机械捣固。砼自模板预留口由两台输送泵左右对称同时灌注。由下向上，对称分层，先墙后拱灌注，倾落自由高度不超过2.0m。
（3）在砼浇筑过程中，派专人观察模板、支架、预埋件和预留空洞的情况，当发现变形位移时，及时采取措施进行处理，确保混凝土连续灌注。
（4）拱顶预埋压浆管，衬砌后拱顶作注浆处理，确保拱顶砼密实。
（5）台车移动时，钢模必须收拢到要求位置，所有作业窗口关闭，移动中必须有专人掌握刹车器，防止台车溜放和冲撞。
（6）边墙和拱脚部分的混凝土振捣作业都利用作业窗口采用插入式振动器进行。拱顶可使用附着式振动器进行振捣作业。
（7）混凝土浇筑后及时养护，养护时间不小于7d；参有外加剂的砼养护时间不小于14天。
4）施工要求
（1）二次衬砌的施作时间，满足下列条件：
①、各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。
②、已产生的各项位移已达预计位移量的80％～90％。
③、周边位移速率小于0.1～0．2mm/d，或拱顶下沉速率小于0．07～0．15mm/d。
在满足上述条件后，尽快进行二次衬砌的施作。自稳性很差的围岩，可能长时间达不到基本稳定条件，当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝，而支护能力又难以加强，变形无收敛趋势时，在报经监理工程师批准后，提前施作仰拱及二次衬砌。在二次衬砌中，可采取增设钢筋和提高混凝土强度等级的措施。
（2）浇筑防水混凝土，根据图纸规定的级别和抗渗要求，通过试验配制报监理工程师批准。
（3）浇筑混凝土前，检查开挖断面尺寸。隧道衬砌混凝土的浇筑方法和程序，应经监理工程师批准。
（4）当混凝土面超过拱顶时，泵管出口应理设在混凝土面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。
（5）二次衬砌施作前，铺设防水层；在初期支护变形基本稳定后进行。防水板与喷层面平顺密贴，无钢筋或锚杆外露，凸凹较大时先行补平。
（6）二次衬砌施作前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。浇筑混凝土应振揭密实，防止收缩开裂，振捣时不损坏防水层。
（7）二次衬砌的内轮廓、中线及标高符合图纸要求。
（8）二次衬砌拆模时间：不承重结构：当混凝土强度达到2.5MPa以上；承重结构：在混凝土强度达到设计强度70％以上。
（9）隧道拱墙背后空隙回填密实，并按下列要求与衬砌同时施工：
①、边墙基底以上lm范围内的超挖用与边墙相同材料一次灌筑。
②、其余部位，超挖在允许范围内，采用与衬砌相同材料灌筑；超挖大于规定时，用片石混凝土或浆砌片石回填密实（但初期支护必须与围岩密贴）。当围岩稳定、干燥无水时，先用干砌片石回填，再在衬砌背后压浆。
3、 施工缝、变形缝防水施工
3.1 施工缝、变形缝的设置及处理
（1）施工缝主要为环向施工缝，二次衬砌环向施工缝每模一道，采用中埋式胀橡胶止水条；变形缝在地层显著变化处、断面明显变化处等设置，采用中埋式橡胶止水带。
（2）墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不小于30cm。环向施工缝必须避开地下水和裂隙水较多的地段，与变形缝相结合。
（3）加强施工缝砼面的振捣，确保砼面的密实性，下序砼浇注时，将砼基面的松动碴石、浮浆凿除；同时对基面碴屑清理、冲洗后沿施工缝接触面铺刷一层20～25mm的1：1水泥浆或混凝土界面剂，以增加新旧砼界面层砼的粘接力。
3.2 变形缝防水
（1）变形缝设置中埋式橡胶止水带，止水带中间空心圆与施工缝（变形缝）重合，止水带固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端用箱形模板保护，固定时只能在止水带的允许的部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；固定止水带时，防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果；止水带定位时，使其在界面部位保持平展，不得使其翻滚、扭结，有扭结现象及时进行调正。
（2）止水带安设采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为φ12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。
（3）变形缝缝间用填缝材料填塞密实。变形缝的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心重合，并用模板固定牢固。确保填缝板的支撑牢固，不跑模。
3.3 施工缝防水
施工缝设中埋式止水带防水，待浇一侧用塑料条（与止水条尺寸一样）固定在端头模板上，预留出止水条凹槽。待混凝土凝固后拉出塑料条，在进行下一循环混凝土浇注准备工作时，将止水条嵌入预留凹槽中，并每隔100cm两侧打固定针，然后用细铁丝固定即可。
