“三墩互通原本只是一个供车辆进出绕城高速的小型平面互通。往南去一条，往北去一条，这里一个‘圈’，就像一个‘单喇叭’。”杭州交投建管项目管理有限公司、三墩互通改建工程建设指挥部工程处处长孔紫雯介绍，原有的文一西路、余杭塘路无法完全满足整个城西交通出行需求，同时，新建杭州西站枢纽缺乏东西向快速路，改建势在必行。

据了解，改建后的三墩互通采用涡轮型全互通方案，打通了与留石快速路之间的“瓶颈”路段。

此外，三墩互通向西将衔接上同步进行的235国道（五常至老余杭）改建工程，一路沿用高架加隧道等形式，沿途连接起良睦路、320国道、运溪高架（“中环”部分）、禹航路，在良睦路、运溪高架处设置互通接入杭州西站。

开通后，它将成为城西科创产业集聚区一条重要的东西向快速出行通道、西站枢纽的重要疏散通道以及城西科创大走廊的重要组成部分。