1.桥梁转体施工适用范围

1）平转体系施工（平衡转动体系施工  、 无平衡重转体施工）

2）竖转施工                                                   

3）竖转与平衡相结合的施工

在我国目前施工完成的转体桥有拱桥、T型钢构桥、连续刚构桥、单悬臂梁拱桥等，可以说转体施工工艺已经相对较成熟。

即：将结构物分为2个半跨，两个半跨配平衡重，在水平转动体系（上下转盘、环形滑道等）上，利用卷扬机、千斤顶等工具牵引，将结构物转至指定位置和拢。

4、无平衡重转动体系施工

具有三大体系，即锚固体系、转动体系及位控体系。

5、竖转体系施工

6、竖转与平转体系相结合施工

当跨越宽阔河流及桥位地形平坦时，采用平转难于有效利用地形时，常采用此法，即通过竖转将组拚结构物的高空作业变为在支架上的低空作业，然后再通过平专完成障碍物的跨越。

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7、平转体系的施工

平衡平转体系施工是转体桥施工中的常见类型，这些转体桥由于设计和施工相对简易，受力明确，易于推广，其结构主要包括下转盘、球铰、上转盘和转动牵引系统。平衡平转体施工的关键是在转盘结构，基本上有2种，1）环道与中心支撑相结合的转盘结构；2）中心支撑转盘结构，为了保险，桥梁上多以第一种情况为主。

环道与中心支撑相结合的转盘结构是由轴心、中心支撑及环形滑道组成。1）轴心一般采用刚轴直径一般为10-30cm，根据牵引力大小确定；2）球铰中心支撑直径一般在0.6-2m之间，中心支撑上座钢板下面钻有密布的孔，孔中塞入四氟蘑菇头，上面涂满黄油四氟粉，下座为厚30-50mm镀铬钢板，转动时四氟蘑菇头与镀铬钢板间滑动。3）环形滑道直径一般为转动体系悬臂长度的1/6或1/10，滑道表面必须有较高的光洁度，平整度小于1mm，以保证转体顺利。

转动体系的计算包括以下内容: 

1、转动体系的重心及拉杆拉力计算；

2、平衡重荷上盘内力和配筋计算、混凝土骨架计算。

转动过程：

1、转动时要试转；

2、要做好各项检测工作和平衡配重工作；

3、转体合拢后要及时加固。

8、常见问题及注意事项

1、设计方面：主要是转动体系的强度不够，不能形成转动体系。

2、施工方面主要是：

1）结构的尺寸控制不好，致使转动体系重心与设计有较大偏离，造成转动困难；如现浇梁脱架后超重，结构尺寸比设计图纸大，千斤顶作用处强度不够，环道表面不平整，预留孔洞不对称，障碍物不认真清除等一些细节。

2）测量监控不够认真，合拢后误差较大。

3）预应力不易穿索，导致凿除混凝土，耽误工期等。