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桥梁工程
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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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桥面铺装混凝土施工技术要点
1、桥面铺装的概念 保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎 的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮 重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式 宜与所在位置的道路路面相协调。桥面铺装应有完善 的防水、排水系统。主要类型有水泥混凝土和沥青混 凝土等。高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面 铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。 桥梁上部结构应设置防水层，其形式和方法应根 据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等 确定。圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水 层，并设盲沟排水。
全部封顶！G3铜陵长江大桥两主塔傲视长江 崇启公铁长江大桥4号主墩首节钢围堰完成安装……
01 全部封顶！G3铜陵长江大桥两主塔傲视长江 8月18日，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥施工取得重大进展，北岸3号主塔顺利封顶。至此，大桥南北两座主塔全部封顶，将全面进入钢梁架设阶段。
原创技术满分！南京江心洲长江大桥荣获全球道路成就奖
目前我国高速铁路多塔矮塔斜拉桥中最大跨度的太平湖特大桥开始铺轨
先张法、后张法……65个桥梁工程名词解释
1、建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 2、桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 3、桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。 4、设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 5、净跨径：对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
桥梁工程承插型盘扣式钢管脚手架施工安全文明要求
一、支架施工施工准备及地基要求 1.支架施工前根据施工现场情况、地基承载力、搭设高度等编制专项施工方案，并经审核批准后实施，必要时组织专家论证。 2.支架搭设场地应平整、坚实、并应有排水措施 。 3.支架基础应按照专项施工方案进行施工，并按照基础承载力要求进行验收，验收合格后搭设支架 。
桥梁工程混凝土裂缝的种类及特征
0 1 混凝土裂缝的种类及特征 产生混凝土裂缝的原因是多方面的，桥梁结构及构件所发生的裂缝也是形态各异的（后面将专题说明），但就一些具体裂缝而言，总有主导原因，一些裂缝，具有其独特特征。为便于分析、鉴别工程中发生的裂缝，我们可以根据裂缝产生的原因，将常见裂缝归纳为沉缩裂缝，干缩裂缝，化学作用裂缝，应力裂缝和施工因素裂缝六大类。混凝土硬结前，易产生的塑性沉降裂缝和塑性收缩裂缝。可统称为沉缩裂缝；混凝土硬结后。易产生塑性干缩裂缝（龟裂）和长期干缩裂缝，可统称为干缩裂缝；还易产生温度裂缝和化学作用裂缝；在混凝土硬结前后都可能产生的有应力裂缝和施工处理不当等因素的裂缝，可统称为结构性的裂缝。混凝土各类裂缝的特征及出现时间见表2-5-6。
台湾海峡跨海大桥，即将实施的下一个超级工程，技术不是问题
一湾浅浅的台湾海峡，连接着台湾省与祖国大陆，也连通了南海与东海，被称为“海上走廊”。但也正因为有台湾海峡夹在中间，使得台湾省与大陆之间的交通往来，目前只能通过飞机或者轮船。如果有一天可以自驾或者坐高铁去台湾省，那该多好。 于是就有人提出疑问，我国明明也有像港珠澳大桥，以及平潭海峡公铁大桥那样雄伟壮观的跨海大桥，为何在台湾海峡就不能修建一座跨海大桥呢？是存在什么难题吗？ 可行性：技术不是问题
如何提高我们的桥梁美学设计思维？
工程不是科学，而是一门艺术，桥梁设计是一门艺术。美学上的成功依赖于关键维度之间的恰当关系。美学品质不是通过在结构设计概念中增加细节来实现的，而是存在于基本的结构配置中。 桥梁美学昔称桥梁建筑艺术，为建筑美学的一个分支，桥梁作为公共建筑，其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境，既是人类宝贵的物质财富，也是重要的精神财富。 桥梁不仅美化了风景还链接了历史，还通向了未来是文化艺术与科学技术的完美结合体。
日本组合梁发展历史、早期桥面板损伤原因、对策简介
日本在1950～1990年建设的 多主梁RC桥面板组合梁出现大面积损伤病害而后不在设计合成组合梁，转向非合成组合梁 。 现查阅相关资料后对其组合梁发展及桥面板损伤原因进行归纳总结，以为借鉴。 合成组合梁（国内常规通称组合梁） ：钢混通过剪力键粘结后，形成联合截面，两种材料共同承受组合后的荷载及作用。
崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰装船启运
剑黎高速南孟溪特大桥4号主塔上横梁浇筑完成、武道高速梅江特大桥双幅顺利合龙、蓬安嘉陵江三桥合龙……
01 剑黎高速南孟溪特大桥4号主塔上横梁浇筑完成 8月15日，贵州剑黎高速公路南孟溪特大桥4号主塔上横梁成功浇筑，该塔高已突破253米完成封顶，南孟溪特大桥3号主塔与4号主塔呈齐头并进之势，标志着大桥建设步入快车道。
世界最大跨度三塔斜拉桥！迎新进展！
近日，由中铁大桥局集团有限公司承建的世界最大跨度三塔斜拉桥巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥实现关键性节点突破——Z3号主塔顺利封顶，标志着该大桥即将进入钢梁悬臂架设新阶段。
求求了真的不会画
求大佬解答一下：CAD桥墩桥台构造图怎么画长啥样？CAD主梁一般构造图有长啥样？
【桥梁工程】鄱阳湖二桥
▲国内首座组合梁、跨内陆湖里程最长斜拉桥——鄱阳湖二桥
【桥梁工程】湖北嘉鱼长江大桥
▲世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥——湖北嘉鱼长江大桥
黄河上最长公路桥梁——安罗高速黄河特大桥主塔成功封顶
沿江高速宜金段卡哈洛特大桥首片预制T梁成功架设、图昆公路叶尔羌河特大桥全部箱梁架设到位……
01 沿江高速宜金段卡哈洛特大桥首片预制T梁成功架设 8月16日，G4216线沿江高速宜金段XJ19合同段卡哈洛特大桥首片长40m、重达113t的预制T梁成功架设，正式拉开卡哈洛特大桥桥梁上部结构施工序幕。
黄河上最长公路桥梁主塔成功封顶！
8月16日， 安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢横梁吊装完成 ，历时近400天， 黄河上最长公路桥梁的主塔成功封顶。 安罗高速黄河特大桥， 全长15.223公里
25m拱桥及30m拱桥图纸及桥博文件
25m及30m人行景观拱桥，桥宽均为5m。人群荷载。内附桥梁施工图及桥博计算文件。
浅谈桥梁施工过程中应该注意的事项
一、掌握桥梁施工进度 (1)根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇医院大门口,则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。(2)科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要进行工程排队,突出重点,攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工,均应先考虑。(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。(4)应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。(5)落实季节性施工措施,确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。
全国首座无纵筋钢混组合塔成功封顶！
8月16日，由在汉央企中交二航局承建的安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢横梁吊装完成，主塔成功封顶。 安罗高速原阳至郑州段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，是国家公路网北京至武汉高速的重要控制性工程，也是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中安罗高速跨黄河咽喉要道，其中黄河特大桥全长15.223公里，钢结构用量达22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。
杭州湾跨海铁路桥施工，取得突破性进展！
8月10日10时8分许，杭州湾跨海铁路桥北航道桥主塔墩首根钻孔桩开钻，标志着南通至宁波高铁控制性工程杭州湾跨海铁路桥施工取得突破性进展。 8月10日，中铁大桥局施工人员在杭州湾跨海铁路桥北航道桥主塔墩钻孔桩施工平台操作旋挖钻机作业。新华社记者 黄宗治 摄 杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属
明起 解放南路及郁江桥施工路段通行调整！
因地铁8号线澧水道站主体施工，8月18日起，河西区解放南路部分路段、郁江桥等道路通行方式进行调整。为便于广大交通参与者提前了解施工信息，做好出行规划，公安交管部门发布施工路段通行提示。 据了解，地铁8号线澧水道站位于河西区解放南路与澧水道交口北侧，施工期间，解放南路（澧水道至沅江道路段）部分道路，以及郁江桥主路（沅江道至黑牛城道362米段）南北双向将封闭断交。届时，由解放南路北向南行驶车辆，需沿解放南路西侧新建导行路（沅江道至黑牛城道）单向通行，由解放南路南向北行驶车辆，需沿解放南路东侧新建导行路单向通行。为了便于广大驾驶人了解施工区域道路变化，公安交管部门特提示如下注意事项：
世界在建最大跨度三塔斜拉桥3号主塔顺利封顶
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