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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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青海首座公路螺旋曲线桥实现合龙
乐化高速公路斜沟5号
安罗高速黄河特大桥主塔封顶、深中通道桥梁工程最后一个盖梁完工、黄茅海跨海通道象山隧道双线贯通……
01 安罗高速黄河特大桥主塔封顶 8月16日上午，随着上横梁重达37.8吨的最后一个节段顺利吊装，安罗高速黄河特大桥高达182米的主塔成功实现封顶。
我国桥梁深水钻孔单桩直径刷新世界纪录
湖北日报讯 （记者胡祎、通讯员曹雪、刘佩娅）8月13日，正在建设中的浙江甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主塔墩施工现场，随着最后的混凝土被送入6.3米直径的钢护筒，标志着我国桥梁深水钻孔单桩直径再创新纪录。中铁大桥局介绍，该钻孔单桩打破了此前由该企业创造的福建平潭公铁大桥最大单桩（4.9米）的世界纪录，意味着中国人在桥梁主墩建设上再获重大突破。 此次设计、施工分别由在鄂央企中铁大桥院、中铁大桥局完成。西堠门公铁两用大桥5号主塔墩6.3米桩基为目前世界桥梁直径最大的钻孔桩，单桩面积31.2平方米，混凝土灌注方量达到了2928立方米，单桩竖向承载力达到了3万吨以上，相当于单根桩可以支撑2万辆小汽车的重量。中铁大桥局甬舟铁路西堠门公铁大桥常务副经理李永旗说，单桩增大不仅仅是一个增量，更意味着相关配套的钻孔、吊装设备的进步，是一个国家桥梁综合施工能力的重要体现。
预应力桥梁砼施工技术
一、预应力技术在桥梁施工中的应用 1.桥梁受弯构件中预应力技术的应用 因为碳纤维具有较高的强度，而且施工也很简单，所以，施工中采用粘贴碳纤维片材，以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固，在实际生产过程中得到了广泛的应用，但是构件在加固前已存在初始内力，由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。 当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变，这个过程即为加固到极限承载力的过程，混凝土的应变增量决定了碳纤维片材的最终应力值。
桥梁转体施工超详细介绍
前言：随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。 一、桥梁转体施工的工作原理 桥梁转体施工的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。
桥梁施工常见问题分析及标准化施工要求
1 桥梁施工工艺标准化主要要求
世界最大跨径悬浇拱桥拱圈合龙！
8月11日，随着最后一根拱肋体外骨架的拆除，由蜀道高速集团投资、四川路桥大桥分公司承建、公路设计院公司设计的 世界最大跨径悬浇拱桥 ——古金高速水落河特大桥主拱圈顺利完成合龙施工。 至此，一条“飞虹”横亘于山谷，标志着水落河特大桥正式进入拱上结构施工，为古金高速2023年底建成目标的实现按下了“加速键”。 古金高速水落河特大桥主拱圈顺利完成合龙施工（图片由蜀道集团提供）
桥梁工程建设常见问题和施工方法解析
常见问题 桥梁工程项目的建设质量对于整个工程进度具有很大影响，同时在企业经济效益中发挥重要作用。但不可否认在施工中经常会出现一些问题，导致工程中断、安全性下降等各种情况。 （1）裂缝。裂缝是桥梁工程中最为常见的问题，对于此情况的控制度把握尤为重要，若出现问题除影响外观美观度外，更会对整个工程的质量产生一定影响，严重时更会危及生命及财产安全。
襄荆高铁宜城汉江特大桥施工取得重大进展
近日，由中铁大桥局承建的襄荆高铁宜城汉江特大桥369号主墩首层围檩成功下放到位，标志着大桥基础施工取得重大进展。 7月17日，在襄荆高铁宜城汉江特大桥施工现场，机器轰隆作响，工人们正在有条不紊地忙碌着。宜城汉江特大桥全长25483.82延长米，是襄荆高铁重要组成部分。桥梁横跨汉江流域，主墩围堰使用直径820毫米、厚10毫米的锁口钢管桩进行设计，其长26.7米，宽26.7米。为增强围堰的稳定性，项目将钢管桩的长度延伸至31米，并设置四道内支撑。整个施工过程由内支撑体系拼装、下放插打钢管桩、围堰内抽水、混凝土封底以及承台施工几个关键步骤构成。
河池南丹大厂至吾隘公路11座桥梁工程完工
近日，随着南丹县吾隘镇吾隘村都狼中桥顺利完成桥面铺装，标志着省道303线南丹大厂至吾隘公路工程全线11座桥梁工程全部完工，为实现全线通车目标奠定坚实基础。 南丹大厂至吾隘公路工程是自治区“十三五”规划融安至下老公路的重要路段之一。工程起于南丹县大厂镇龙头山北侧，终点与吾隘至东兰二级公路成T型渠化平面交叉相接，路线全长37.25公里。 在项目建设中，该工程各参建单位加强协调联动，对原材料控制、桥面面板清理、钢筋网铺设、混凝土浇筑等工序严格把关，全面做好质量、安全、进度管理工作。截至8月14日，该工程完成路基工程的96%、路面工程的70%、桥涵工程的99%，房建、机电、交安等工程全面展开。
四川在建最高索塔、最大跨径斜拉桥主塔封顶！相当于100层楼高
8月10日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高公司”）沿江宜金公司投资修建的 四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥 —— 新市金沙江特大桥主塔顺利完成封顶 ，为下一步斜拉索及钢桁梁安装奠定了重要基础。 新市金沙江特大桥是四川沿江高速公路重要控制性工程之一，起点岸位于四川省屏山县新市镇，止点岸位于云南省绥江县南岸镇，是绥江支线跨越金沙江、连接川滇两省的一座双塔双索面钢桁梁斜拉桥，全长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米。大桥所处地貌情况复杂且场地狭窄，同时跨越珍稀鱼类县级自然保护区，对生态环境保护措施要求高。
黄茅海大桥首榀钢箱梁吊装成功
黄茅海大桥首榀
杭州湾跨海铁路桥南航道桥开始施工、马鞍山长江公铁大桥3号主塔封顶、银昆高速彭阳任湾茹河特大桥合龙……
01 杭州湾跨海铁路桥南航道桥开始施工 8月13日，杭州湾跨海铁路桥南航道桥首根钢护筒顺利沉放，标志着南航道桥开始施工，这是继8月10日北航道桥主墩开钻后的又一重要节点。
云阳复兴长江大桥主缆索股架设完成
2023年7月7日，随着最后一根主缆索股牵引到位，云阳复兴长江大桥主缆全部架设完成，即将进入紧缆、索夹和吊索安装阶段。 复兴长江大桥是开州至云阳高速公路（开云高速）关键控制性工程，桥跨布置为49 m+2×56 m+49 m（江口岸引桥，钢-混组合梁）+1 208 m（主桥，钢箱梁）+3×40 m（左幅）/2×40 m（右幅）（龙缸岸引桥，预应力混凝土T梁）。主桥为主跨1 208 m的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，桥面宽41.1 m，设计为双向6车道+应急车道+人行道。桥塔采用直线型内倾门式塔，由塔柱、横梁组成框架结构，采用群桩承台基础。南、北桥塔高度分别为210、215 m。桥塔建筑造型灵感源自中华传统文化中的“帽翅”，隐含着“盛世太平，青云直上”的美好寓意。
收尾！文靖路跨宁杭高速桥梁工程完成沥青摊铺
作为连通江宁东山与上坊片区路网的关键节点，文靖路跨宁杭高速桥梁工程进展一直备受关注。近日，项目完成主桥沥青摊铺，进入收尾阶段。道路正式通车后，江宁东西向交通将新添一条城市主干道，沿线居民往来将更加便捷。
桥梁工程施工裂缝成因及对策
随着我国的基础设施建设发展迅速，桥梁建设工程作为基础建设工程的一部分，对我国的交通事业发挥着重要的作用，桥梁施工的质量安全关系重大，应该引起桥梁施工和管理部门的重视。在桥梁施工的过程中，裂缝问题是经常会遇到的问题，应该引起重视，认真找出原因，并采取有效措施予以补救。 1.桥梁裂缝的安全隐患 在桥梁工程施工过程中，往往会出现裂缝现象，这就对桥梁工程的建设质量产生不利影响，存在不确定的安全隐患。其一，桥梁工程施工过程中出现的裂缝，需要建设单位施工单位进行补救，这就加大了建设成本的投入，易导致建设单位的利益收入减少，甚至亏损。其二，对裂缝的补救过程，容易导师建设资源的浪费和建设工期的延长，影响建设单位的声誉。其三，这一点是最重要的影响，桥梁裂缝容易使得桥梁质量受损，一旦足够严重的话，就会出现垮塌的现象，对人们的生命财产安全造成严重威胁。所以，桥梁施工单位和管理人员要高度重视裂缝问题，及时采取预防、补救措施，保证桥梁的质量。
桥梁工程精细化施工讲解，图文并茂！
今天的内容主要包括了桩基、承台、立柱、盖梁、预制板、梁板、桥面等七个方面的内容，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示。 01钻孔灌桩精细化施工 1.1 工艺流程 1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施（1）钻孔准备工作1）桩机选用根据设计图纸桩径及地质情况，桩机采用GPS15型。 2）测量放样根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位，放样采用全站仪测设，测量时监理工程师旁站，测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。
胶州湾大桥：跨越天堑的“水上蛟龙”，彰显中国桥梁工程建设的非凡实力
胶州湾大桥是山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是中国国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，也是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
广元国际铁路物流园项目桥梁工程竣工通车
8月8日，广元国际铁路物流园项目桥梁工程正式建成通车。 该桥梁是广元国际铁路物流园项目的重要控制性工程，全长98米，路面宽度30米，由广元国际铁路港建设发展有限公司投资建设，总投资2405万元，历时工期240天。 项目建成后，将有效衔接海关监管场所和铁路综合物流基地项目的交通运输组织，进一步完善海关监管场所整车通关功能，实现“一站式”通关和“集约化”监管，从而降低运营成本，提高管理效率，满足进出口企业多元化一站式服务的需求。
最后一个盖梁完工！深中通道最新进展来啦→
可实现深圳?中山20分钟的 深中通道再传喜讯！ 最新进展来啦！ 8月13日15时50分 随着最后一车混凝土顺利浇入模板槽 由中交二公局深中通道S06标承建的 万顷沙互通最后一个盖梁完成施工 标志着深中通道桥梁工程 最后一个盖梁完工 项目建设又迈进一步 接下来 将紧锣密鼓推进栈桥等 临时设施的拆除 为今年底完成 万顷沙互通全部箱梁架设奠定基础
103.3万座！我国公路桥梁工程和技术世界领先
牂牁江大桥、乌蒙山特大桥、伶仃洋大桥、张靖皋长江大桥、燕矶长江大桥、卡哈洛金沙江大桥、天峨龙滩特大桥……今年以来，全国多项桥梁工程加快施工建设。一座座技术过硬、姿态各异的桥梁，跨越江河湖海、连通峡谷深沟，激活了经济社会的发展脉动，激荡起我国加快迈向交通强国的铿锵足音。 贵州六盘水，纳晴高速蜿蜒向前，宛若盘旋嵌在连绵群山中的丝带。随着两个控制性桥梁工程刷新“进度条”，这条连接贵州六纵大通道的高速公路，正向着2024年全线通车全力冲刺。
湖南省首例采用斜桩基础的拱桥涂乍河特大桥官庄岸斜桩基础浇筑完成
中铁宝桥再获桥梁国际大奖“古斯塔夫?林德撒尔”奖
终于搞懂桥梁扩大基础各个施工细节
基础工程在桥梁结构物的设计与施工中，占有极为重要的地位，它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响，根据资料记载，建筑失事的70%~80%都是由基础失败而引起的。 一、桥梁工程常用基础 扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。
公路桥梁施工中预应力施工技术
1.预应力施工技术概况 1.1
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