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冷却塔隔声处理,冷却塔噪音控制
冷却塔设备在正常运行时，噪音能够超过80分贝以上，给周围环境和附近人员带来了严重的噪音影响。因此需要对冷却塔进行隔声处理，经过冷却塔隔声处理方案治理后，白天噪音值低于55分贝，夜间不超过45分贝，满足周围人员的环境噪音排放要求。一、冷却塔隔声处理项目背景杭州某商场顶层有三套共计12台冷却塔设备，冷却塔在正常运行时冷却塔排风口出噪音值在90分贝以上。二、冷却塔隔声处理方案1.冷却塔噪音源冷却塔噪音主要来自风机运行时引起的空气性噪声，和机械性噪声以及由震动引起的中低频噪声等。
冷却塔怎么安装，冷却塔安装工艺分享
一、施工流程土建基础定位→预埋钢板→制作基础钢架→冷却塔安装→水管安装连接二、施工工艺1、冷却塔的基础要按照设计的型号和基础尺寸施工，对照设计，如设计无规定时，对照现场设备的实物进行施工、检查及验收。冷却塔基础验收合格后方可进行设备安装，设备基础的各连接部件采用热镀锌或不锈钢螺栓，其紧固力一致、均匀。2、进出水管在冷却塔的接口处设支座。3、先将塔支架安装在基础上校正找平，与基础预埋件焊牢。
冷却塔
冷却塔是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔冷却塔是利用空气同水的接触（直接或间接）来冷却水的设备。是以水为循环冷却剂，从一系统中吸收热量并排放至大气中，从而降低塔内循环水的温度，制造冷却水可循环使用的设备。原理通用术语“冷却塔”是用来描述直接（开路）和间接（闭路）散热设备。虽然大多数想出一个“冷却塔作为一个开放的直接接触散热装置”，间接冷却塔，有时被称为“闭合电路的冷却塔”的是但也是一个冷却塔。
冷却塔的分类
一.冷却塔是可以分为八类的1.按照通风方式划分：自然通风冷却塔、机械通风冷却塔、混合通风冷却塔、侧出风冷却塔；2.按照热水与空气的接触方式划分：湿式冷却塔、干式冷却塔、干湿式冷却塔；3.按照热水与空气的流动方向划分：逆流式冷却塔、横流式冷却塔、混合流式冷却塔； 4.按照形状划分：圆形冷却塔与方形冷却塔；5.按照不同用途进行划分：空调用冷却塔、工业用冷却塔、机器用冷却塔、注塑机用冷却塔等等；
中央空调活塞式冷水机组的构成与特点
活塞式冷水机组的构成与特点以活塞式制冷压缩机为主机的冷水机组称为活塞式冷水机组。活塞式冷水机组由活塞式制冷压缩机与冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀及其他附件（干燥过滤器、储液器、电磁阀、自动能量调节和自动保护装置等）等构成，并安装于同一个机座上。大多数厂家将电控柜安装在机组上，部分厂家则将电控柜安装在机组以外。活塞式冷水机组的特点如下： 机组设有高低压保护、油压保护、电动机过载保护、冷媒水冻结保护和断水保护，确保机组运行安全可靠。 机组可配置多台压缩机，通过启动一台或几台来调节制冷量，适应外界负荷的波动。 随着机电一体化程度的提高，机组可实现压力、温度、制冷量、功耗及负荷匹配等参数全部微计算机智能型控制。 用户只需在现场对机组进行电气线路和水管（包括冷却水系统和冷媒水系统）的连接与隔热施工，即可投入试运行。
离心式冷水机组有哪些故障 离心式冷水机组故障介绍【详解】
离心式冷水机组 是要使用制冷剂，以氟利昂为主，在蒸发器当中吸收热量，而进行制冷的。这种设备如今能制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节，是一种使用较为广泛的设备。不过在日常使用过程中，用户会遇上一些较为常见的故障。离心式冷水机组出现蒸发压力过高的情况，可能是冷水量不足、冷却塔的能力降低、冷水温度太高，制冷能力太大，使冷凝器负荷加大、有空气存在、冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化而造成的，此时需要检查冷水回路，使冷水量达到额定水量，或是检查自动起停装置的整定温度，或是检查膨胀节流管是否畅通，或是清扫传热管，或是补充冷媒至所需量。
某大型数据中心离心式冷水机组控制板UPS电源改造项目案例分享
摘 要离心式冷水机组作为大部分数据中心的核心设备，其是否稳定、安全运行决定着数据中心制冷系统的安全运行。本文分析了某大型数据中心离心式冷水机组控制板UPS电源改造创新案例，分析了改造项目过程中可能出现的各种风险并提出解决方案，以较低的成本缩短了应急时间，提高了制冷系统的安全、稳定性。 关键词 离心式冷水机组 案例分享 电源改造 风险解决 一、前言 随着数据中心建设规模日益增大，能效高、节能效果明显的离心式冷水机组越来越受到青睐。而对于业务量巨大的数据中心而言，仅仅几分钟的供冷中断就会造成数据机房内温度迅速升高、热量大量的堆积，直接导致服务器性能降低甚至宕机。为应对短时断电或电源切换造成冷机停机、制冷中断的极端情况，数据中心通常要求冷水机组能在尽可能短的时间内实现重启及加载。
离心式冷水机组的结构及原理
目前用于中央空调的离心式冷水机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。一、离心式冷水机组特点1、离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点：
离心式冷水机组的组装与分解方法
离心式冷水机组的主要部件：离心式冷水机组组装前的准备工作及注意事项：1.组装所需的工具、设备、仪表及材料的准备：⑴常用的钳工工具、测定间隙值工具、常用的电工工具；⑵真空泵、压力表、制冷剂充灌装置；⑶清洁用具（清洗剂、煤油、棉纱等）、润滑油； ⑷热套大齿轮、叶轮、轴承壳用的加热器；⑸干燥氮气；⑹拆卸叶轮、大齿轮的专用工具；⑺组装所必要的材料，如密封纸板（耐油橡胶板）、纱布、垫木、塑料布等。
技术讲解:离心式冷水机组的组装与分解方法
一、离心式冷水机组的主要部件二、离心式冷水机组组装前准备工作及注意事项1.组装所需的工具、设备、仪表及材料的准备：⑴常用的钳工工具、测定间隙值工具、常用的电工工具；⑵真空泵、压力表、制冷剂充灌装置；⑶清洁用具（清洗剂、煤油、棉纱等）、润滑油；⑷热套大齿轮、叶轮、轴承壳用的加热器；⑸干燥氮气；⑹拆卸叶轮、大齿轮的专用工具；⑺组装所必要的材料，如密封纸板（耐油橡胶板）、纱布、垫木、塑料布等。
离心式冷水机组的喘振机理及防止方法
离心式冷水机组在运行中容易产生喘振(surge) 故障，喘振发生时机身会产生强烈的振动，机组的制冷剂压力和压缩机电流忽高忽低变化剧烈，并伴随着间歇的很沉闷的气流噪声。过于频繁的喘振还会损坏扩压器和叶轮，给用户的使用带来不便和不安全因素。所以，喘振在运行中应该努力避免。喘振产生的机理：离心式制冷压缩机的基本工作原理：利用高速旋转的叶轮将能量传递给流道中连续流动的制冷剂气体，使之获得极大速度，同时气体压力提高，而叶轮出口处设置的扩压器使叶轮的流通面积逐渐扩大。高速气体从叶轮流出后，再流经扩压器进行降速扩压，使气体流速降低压力升高，即把气体的一部分速度能(动能)转变为压力能，完成压缩过程，因此，离心式制冷压缩机是一种高速旋转的设备。
溴化锂吸收式冷水机组的常见故障？(二)
四、冷剂水中含有溴化锂溶液原因：1、送往发生器的溶液循环量过大，或发生器中溶液过高；2、加热蒸汽压力过高；3、冷却水温过低或水量调节阀有故障；4、运转中有冷凝器抽气；排除方法：1、调节溶液循环量，降低发生器液位；2、降低加热蒸汽压力；3、提高冷却水温度并检修水量调节阀；4、停止从冷凝器中抽气；五、浓溶液温度高原因：1、蒸汽压力过高；2、机内漏入空气；3、溶液循环量少；
溴化锂吸收式冷水机组的这些常见故障你遇到过吗？
溴化锂吸收式冷水机组在运转过程中，可能出现各种各样的故障。现将常见故障及其排除方法作一简单介绍：一、 起动运转时，发生器液面波动，偏低或偏高；吸收器液面随之而偏高或偏低（有时产生汽蚀）原因：1.溶液调节阀开度不当，使溶液循环量偏小或偏大2.加热蒸汽压力不当，偏高或偏低 3.冷却水温低或高时，水量偏大或偏小4.机器内有不凝性气体，真空度未达到要求；排除方法： 1.调整送往高、低压发生器的溶液循环量
溴化锂吸收式冷水机组的常见故障？(一)
一、起动运转时，发生器液面波动，偏低或偏高；吸收器液面随之而偏高或偏低（有时产生汽蚀）原因：1.溶液调节阀开度不当，使溶液循环量偏小或偏大2.加热蒸汽压力不当，偏高或偏低 3.冷却水温低或高时，水量偏大或偏小4.机器内有不凝性气体，真空度未达到要求；排除方法：1.调整送往高、低压发生器的溶液循环量2.调整加热蒸汽的压力3.调整冷却水温或水量4.起动真空泵，排除不凝性气体，使之达到真空度要求；
溴化锂吸收式冷水机组的工作系统如何运行？
溴化锂吸收式冷水机组的工作系统 实际应用中的溴化锂吸收式冷水机组的工作系统，如下图-溴化锂吸收式冷水机组工作系统图所示，这个工作系统是连续工作的。为了实现上述四个过程，工作系统中设有四大主要部件，发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器。为了提高机组的热力系数，还设有溶液热交换器。此外，为了使装置能连续工作，使工质在各大部件中进行循环，因而还装有屏蔽泵（发生器泵、吸收器泵和蒸发器泵）及相应的连接管道、阀门等。
冰箱压缩机坏了的表现 冰箱压缩机很烫不制冷
冰箱压缩机一直嗡嗡响1、引起冰箱发出低沉的嗡嗡电磁声的主要原因：①电网电压过低压缩机启动困难。冰箱是家庭中常见的电器，一般用于安放新鲜的蔬菜和水果。但是冰箱使用时间过久也会遇到各种问题，例如冰箱压缩机很烫不制冷等等，下面就和小编一起来了解一下关于冰箱的问题，顺便来说说冰箱压缩机坏了的表现以及冰箱压缩机一直嗡嗡响是什么原因，感兴趣的朋友一起来看一看吧。一、冰箱压缩机坏了的表现1、若是冰箱通电后压缩机内部出现“咯咯咯”的响声，则说明压缩机内吊簧塌陷、机芯与机壳冲撞，此时压缩机共振强烈，则必须送检修部开壳修理。
空调工作原理
空调的工作原理以及家用中央空调压缩机的介绍炎热的天气又到了，“火炉”模式已开，身处南方的我都快要hold不住了啊~~~我相信，再过一段时间肯定就会有人感叹，“我这条命都是空调给的”。那么，空调作为我们现在最常见不过的电器，它的工作原理是什么呢？首先你要知道的是，空调并不是在室内产生了“冷”，开空调让你觉得凉爽，是因为空调吸收了室内的“热”，室内的热量少了，温度自然也就降低了，是不是打破了你原来的认知呢？
怎么判断压缩机好坏？怎么更换压缩机？
在更换压缩机之前，我们需要确认压缩机已经损坏，因此我们要对压缩机电气检测。一、压缩机测量方法全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
制冷剂种类有哪些 制冷剂选择要求有哪些【简介】
空调、冰箱、车辆里面，都会有制冷剂，用来保持空气的温度或降低温度保存食物。我们虽很少直接接触到制冷剂，但是制冷剂在我们的生活起着相当重要的且不可或缺的作用。那么，大家知道制冷剂有哪些分类吗?我们选择制冷剂的时候又要注意些什么呢? 在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温(低压)制冷剂、中温(中压)制冷剂和低温(高压)制冷剂。
最全的制冷剂回收、抽真空、检漏、充制冷剂方法
一、制冷剂的排放制冷剂的排放一般指直接把制冷剂排放到空气中，排放时，周围环境一定要通风良好，不能接近明火，否则要产生有毒气体。1、关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，中间管的自由端放在工作擦布上。2、慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。3、当压力表读数降到0.35MPa以下时，再慢慢打开手动阀，使制冷剂从高、低压两侧同时排出。
制冷剂所需的基本特性
制冷剂所需的基本特性如下： 由于对臭氧层的影响被认为是最重要的，因此加班优先级会发生变化，因此它们的优先级并不高。 1.较高的汽化潜热 在制冷剂中需要高的汽化潜热。这导致了很高的制冷效果和较低的制冷剂循环率。 在每个制冷循环中，更多的热量可以吸收和排出。 2.高吸气密度和低压缩比。 压缩机吸气口处的高吸气密度意味着小尺寸的压缩机和功率较小的压缩机电机。在制冷剂通过蒸发器之后，制冷剂气体膨胀不是很高，即。流体对气体的膨胀低。
家用空调制冷剂的辨别方法,及加注制冷剂的方法
空调在我们国家已经发展了几十年，由最初的窗式空调发展成分体式空调，再由定频空调发展成变频空调，而变频空调又发展成直流变频空调，再由直流变频空调又发展成智能空调。可以说空调在我国的发展是非常快的，短短的几十年有了质的飞跃。空调已经成了我们生活当中的必需品，无论是在家，在公司还是在车上都会有空调。我们吃饭没有空调的饭店我们不愿意去。没有空调的商场我们都不愿意去逛。由此可见空调对我们的生活影响有多大。
常见制冷剂分析
每次说到制冷剂(冷媒)，大部分人首先想到的便是空调。的确，就日常生活来看，空调几乎家家户户都安装，应用频率相当之高。不过，今天我们要谈到的并非空调，而是跟空调有着类似原理的空气能热泵。 空调主要用于制冷，空气能热泵主要用于制热。热泵的制热原理其实就是空调制冷的逆原理，通过冷媒来吸收空气中的热能。因此，说冷媒在空气能的制热中起着最为关键的作用也未尝不可。而空气能常见的冷媒都有哪几种呢?R22冷媒
关于液态与气态制冷剂
单工质制冷剂、非共沸混合制冷剂和共沸制冷剂：单工质制冷剂：制冷剂成分只有一种工质；非共沸制冷剂：两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的制冷剂，它在饱和状态下，气液两相的组成组分不同；共沸制冷剂：有两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的共沸混合物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度，其气液两相始终保持组成比例不变。液态与气态制冷剂区别：1）单工质制冷剂不管是气态还是液态，里面成分都不会改变，所以充注制冷剂的时候可以充注气态。
制冷剂的逐步充电程序
“制冷剂充填” 1.为什么我们需要疏散空调系统或制冷系统？ 所有制冷系统均设计为在没有湿气和不可冷凝气体的情况下运行，否则可能无法按设计工作，并且可能会过早失效。 空调系统中水分的存在可能导致机油中形成酸性污泥，并可能在诸如膨胀阀和蒸发器盘管等各种地方造成限制，从而降低了整体冷却效果。 如果是封闭式压缩机，则可能导致绝缘绕组变质，从而导致短路和压缩机电动机烧坏。 不可冷凝的气体就是空气，在制冷剂充注，维修或保养期间可能会进入。这些气体会占据冷凝器中的空间，并限制液态制冷剂的数量，从而导致冷却效率降低。
如何识别制冷剂的真假？
如何识别制冷剂的真假？ 由于利益的驱使，市场上一些不法商户利用客户对制冷剂/冷媒这一特定商品和市场的认识不足，大量制假和售假。为避免大家在不知情的情况下购进了假冒伪劣的制冷剂(冷媒)，广州中冷认清以下几点辩别真假制冷剂的方法： 1. 杜邦DuPont、霍尼韦尔Honeywell(原联信Allied Signal)、英力士INEOS(原ICI)、阿科玛Arke ** (原阿托菲纳ATOFINA)、苏威SOLVAY(含意大利奥斯蒙Ausimont)等主要国外制冷剂(冷媒)生产商，在很多年以前就已经停止生产含氯氟烃(CFC)的制冷剂产品(如：R11，R12，R13，R502，R503)。但是在市场上仍有大量不法商户，自称能提供进口的R11(F11，一氟三氯甲烷)、R12(二氟二氯甲烷)、R13(三氟一氯甲烷)、R502、R503等含CFC的制冷剂(冷媒)产品。事实上这些不法商户提供给用户的基本上都是假货，甚至于里面装的根本就不是用户所需要的制冷剂(冷媒)，比如，现在市面上所谓的联信R11制冷剂(原美国联信公司，即现在的Honeywell公司在很多年前就已经停止生产R11制冷剂;同时R11也是限制进出口的产品)。
制冷系统充灌制冷剂
制冷系统充灌制冷剂制冷系统经过检漏、干燥和抽空后，就可以充灌制冷剂了。充灌制冷剂俗称灌气，充灌的制冷剂是液态时，可使其不凝气体和水分极少。气瓶内液体较少时，要把气瓶口朝下，使气瓶内的液体高于阀门，使充灌的制冷剂都是液态。夏天由于气温高，可用冰块堆放在气瓶四周，使瓶内液体增多。充灌制冷剂有以下三种方法：（1）控制低压法。用铜管把直角阀与氟里昂—12的气瓶连接。打开气瓶阀门，松动直角阙门上的锁母。听到“嘶嘶”声，制冷剂把铜管中的空气顶出，上紧锁母。慢慢打开直角阀门，压力表指针指示到2公斤/平方厘米时，关闭直角阀门。接通电冰箱电源，压缩机运转，压力表指示的压力慢慢下降，降到一定数值不再下降，这个压力就是制冷系统的低压压力，也就是蒸发器内液态制冷剂的蒸发压力。
常见制冷剂之间有哪些差异？
制冷剂在日常生活中非常的常见，制冷剂种类也繁多，但挑选制冷剂需要考虑的要素很多，因为挑选任何一种制冷剂 都会对空调体系的全体运转情况、可靠性、成本和市场接受度造成一定影响。而让我们感兴趣的是，新的制冷剂因为其热传递和压降的不同 而导致制冷剂传输功能的不同，这会终究在体系规划和体系功能上产生严重的影响。让我们简要探讨这几种常见制冷剂之间功能特色上的区别差异。 目前常用制冷剂有R410a、R134a、R407C、R22等几种常见的型号
制冷剂选择的理想要求
理想的冷媒物理特性1.蒸发压力要高 若冷媒之蒸发压力低於大气压力时，则空气易侵入系统，系统处理上较为困难，因此希望冷媒在低温蒸发时，其蒸发压力可高於大气压力。2.蒸发潜热要大冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。3.临界温度要高临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。4.冷凝压力要低冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。
防腐载冷剂有什么特性？
制冷行业，特别是目前的载冷剂行业中目前遇到的最大问题便是防腐防锈性，很多企业每年因为锈蚀的原因会损失很大一部分时间、金钱，这也是最头痛的一件事，而且有时候就算损失了时间和金钱后的效果也不是很理想，那么新型载冷剂变出现了，那么到底什么是载冷剂？防腐载冷剂有什么特性？我们一起去探究讨论一下。 载冷剂，以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。那么什么又是防腐载冷剂呢？目前市面上比较常见的载冷剂是盐水、乙二醇、氯化钙等这类传统载冷剂，这类传统载冷剂因温域狭窄、易腐蚀管路而逐渐被新型载冷剂取代。新型载冷剂有什么优点呢？首先，温域宽广，能够适应目前绝大多数环境的应用。其次就是对管路无腐蚀作用，也就是所说的防腐。很多载冷剂因为对管路的腐蚀导致很多企业停产停工不得不清洗更换管路，新型载冷剂让您在防腐上面再无后顾之忧！
低温载冷剂存在哪些问题？
目前的制冷行业逐渐发达，载冷剂的需求度越大增加，对载冷剂的要求也是越来越高，而传统载冷剂已经不能够逐渐满足日渐增长的载冷剂要求。如盐水、乙二醇、氯化钙等这类传统载冷剂，往往在极端的环境下就不能满足。在极端条件下如：高温、低温等，传统载冷剂往往会因为温域，比热，粘度等大大的限制工作效率，甚至有些具有腐蚀性和毒性的传统载冷剂会造成不必要的麻烦。今天就跟大家讲解关于低温载冷剂的问题，低温载冷剂存在哪些问题呢？
低温冷库用什么载冷剂
很多做冷库的人经常会一个问题，那就是低温冷库用什么载冷剂比较合适？首先，目前市面上有两类载冷剂，传统载冷剂和新型载冷剂。这两类载冷剂都是目前市面上低温冷库所选择的，传统载冷剂比如：盐水、乙二醇、氯化钙等这类，新型载冷剂如：冰河冷媒系列等，都各有千秋。那么到底低温冷库用哪种载冷剂好呢？下面给大家着重分析一下两类载冷剂的优劣势。目前冷媒工程分为两类一类是直接制冷，通过氨或者氟利昂制冷。另一类是间接制冷，通过载冷剂将冷量传递到冷库。那么这两种方式有什么优劣势呢？我为大家简单通俗的讲一下，首先直接制冷是通过制冷机压缩氨或者氟利昂产生冷量，省去了中间的传递过程，相对成本低。但是会有很大的弊端，首先是毒害作用，氨作为易燃易爆有毒气体，一旦泄露，无论是冷库还是工作人员都容易出现危险，系统内压力高，操作系统复杂，一不留神就会出现人员伤亡。很多起事故就是这样造成的，使企业某受巨大损失，让员工承受巨大灾难，真的可怕。天津的一家制药企业，因为操作不当，导致氨泄漏发生事故多人中毒，损失不可估量。系统内压力高，操作系统复杂。而氟利昂则对环境不友好，损害臭氧层，收到国际公约限制。那间接制冷优劣点在哪？低温冷库需要用什么载冷剂才最好呢？首先间接制冷指制冷设备在运行时，通过载冷剂将被冷却物体的热量传给制冷剂的一种制冷方式。间接制冷系统是在传统直接冷却系统的基础上增添了载冷剂循环部分。
传统载冷剂和新型载冷剂对决，谁能笑傲江湖？
目前市场上众多企业关于制冷机房困惑很多，在于传统载冷剂和新型载冷剂的选择上难以抉择，各位制冷大神，你们对两种载冷剂是一个怎样的看法呢？我们今天一起来分析一下常用传统载冷剂和新型载冷剂的优劣势，来看看到底哪种载冷剂能够笑傲江湖？长期以来，工业制冷系统中使用的载冷剂主要是工业盐、乙醇、乙二醇水溶液二氯甲烷等。这些载冷剂主要优点明显那就是价格较为低廉。其缺点也非常明显：载冷能力小、消耗大，粘度大、能耗高，腐蚀金属、存在安全隐患。由于传统载冷剂的上述缺陷，使得制冷系统日常运行和维护费用很高，使用寿命却很短。确切地说，一个新建载冷系统，如果使用单一的盐或醇类水溶液做循环载冷剂，在低温情况下经过6-8年时间，高温情况1年左右，甚至不到一年，该循环系统就会在盐或醇类溶液的腐蚀下出现多点渗漏现象，这时修复很困难，而且一旦出现严重泄漏，就会对环境造成污染。相反，如果没有腐蚀现象存在，则该循环系统在简单的维护下，就可以安全地使用20年以上。因为载冷剂锈蚀而损坏设备，造成停产的现象有很多。
冷库载冷剂间接制冷系统分析
摘要：本文将介绍如何减少氨的充注量，对载冷剂间接制冷系统的安全、环保和节能进行阐述，针对设备选型、节能经济优化、融霜系统优化及载冷剂的选择分别做了分析。最后阐述了载冷剂间接制冷系统相对氨制冷的优缺点，仅供参考。 关键词：载冷剂 间接制冷系统 氨 "氨"作为一种低价的制冷剂被普遍应用在冷库及食品速冻等行业，但是氨具有毒性和 ** 性气息，遇明火会发作爆炸，一旦泄露会形成严重的人身伤亡事故，同时冷库主要建立在人口密集的市场区域。2013年吉林省和上海市发生的两起特大液氨泄露事故，引起了制冷行业的广泛关注。载冷剂间接制冷系统有效解决了这个问题。
传统载冷剂乙二醇腐蚀机理
腐蚀机理一； 乙二醇易酸化。酸化的原因是乙二醇属于醇类物质，含有羟基，在做再冷剂使用过程中容易氧化成酸。乙二醇本身是相对活跃的物质，容易聚合成高分子聚合物，进一步氧化成聚合物有机酸，另外乙二醇遇氧气反应，产生甲酸和乙酸。腐蚀机理二； 乙二醇做再冷剂使用过程中还会有其他腐蚀与空气接触容易产生气泡，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀（又称汽蚀，空蚀）。穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而呈现麻点和针孔，并逐步向深处发展，最后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状空群，严重的针孔可穿透设备。加上钢铁表面不均匀，他在水中会形成无数微小的腐蚀电池，进而造成腐蚀。
工业冷水机常用载冷剂的优缺点分析
工业冷水机的工作原理是载冷剂先在蒸发器处被冷却，获得冷量，然后被泵输送到需要冷量的各个地方，吸收热量之后又回到蒸发器再被冷却，如此循环往复，以达到连续供冷的目的。那么，常用的工业冷水机载冷剂有哪些？有什么样的优缺点呢？一、乙二醇和丙二醇优点：凝固点低，性质稳定，与水混溶，使用的温度范围广，价格便宜，热容量较大。缺点：低温下溶液的粘度上升非常迅速，具有腐蚀性。应用范围：通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0～-50℃。
全热交换与显热交换的概念及区别
一、全热交换与显热交换的概念 空器调节中的冷量分为显冷量和潜冷量，显冷量表现就是干球温度 的下降，潜冷量表现就是湿球温度或相对湿度的下降，全热和显热换热器的运用主要是为了空气调节时达到节能的目的。 全热换热器的能量回收包含显热换热能量，同时也存在潜热的能量交换，因此全热交换器 的效率高于显热交换器，但是在极端工况，室内湿度大，室外温度低，低于室内空气的露点温度 时，就都会出现结露现象。 二、全热交换器与显热交换器的结构区别
显热？全热？傻傻搞不清楚，看完你就明白了。
关于热交换器的显热和全热，相信各位都会有下面的疑问？全热交换器和显热交换器到底有什么区别？铝质交换芯的新风机到底是怎么回事？听销售员说纸质的交换芯体需要定期更换？更换频率很频繁？更换费用也不低？对于这种不懂装懂，恶意诋毁的个人、行为，真是Skr恶心，每种产品的存在都是造福于社会，都会有不同的适用场合，为了一己私利，诱骗消费者，诋毁同行，这样的企业也不会走太远。读完本篇你会豁然开朗，醍醐灌顶，茅塞顿开，hhhh。
制冷剂的认知
制冷剂又叫冷媒，是指在汽车空调制冷系统中，用于转换热量并且循环流动的物体。制冷剂理论上是没有使用期限的，如果没有被污染，可以重复使用，也可以回收再重新进行使用。汽车空调常用的制冷剂为R-134a，以前，汽车使用的制冷剂为R-12，它会破坏臭氧层，现已淘汰。制冷剂与其他成分不可混用。R-134a制冷剂具有以下特性：（1）物理性：无色、无味、无毒、不燃烧、不爆炸，常温下为气体。（2）传热性：热容大、传热性好。
冰箱制冷剂是什么，冰箱添加制冷剂要怎么做？
冰箱如果其它方面都正常运行但是却不制冷很有可能就是缺乏制冷剂了，冰箱的制冷剂是实现制冷的基础，如果想要让冰箱重新发挥制冷作用，就需要添加制冷剂，今天咱们就来给大家讲解一下冰箱制冷剂吧。首先什么是制冷剂？冰箱制冷剂我们一般叫它“雪种”，是一种制冷介质，它在蒸发器内通过吸收热量来起到制冷的作用，制冷剂在冰箱的蒸发器、压缩机、冷凝器当中循环工作吸收热量，从而调节冰箱内的温度。制冷剂应该怎么添加呢？
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