地坪及路面裂纹修补方案
地坪及路面裂纹修补方案 地坪因各种原因会发生裂纹现场，如果不及时有效的修补，则地面的水就会通过裂纹进入，软化地坪基础，当载荷经过时，势必恶化地坪，从而丧失功能。目前较多的修补办法是用环氧砂浆来处理，这个处理方法有很长的历史，但随着时间的推移，发现环氧砂浆和混凝土基面的附着力较差，经常发生起壳脱离现场，造成多次重复修复，其间如果水进入，则仍会造成地坪的破坏。随着技术的发展，现有两种办法可以彻底解决，达到一劳永逸的效果。 如果现场需要处理的裂纹很多，且可以在处理后7天内没有载荷通过，则建议用成岩抗渗砂浆或成岩修补水泥来处理。该成岩抗渗砂浆具有防水抗渗，早强，附着力大等特点。 成岩抗渗砂浆的水泥颗粒直径为5-10微米，可以进入微细裂纹深部；具有二次渗透功能，即使以后裂纹有微细扩展，当有水进入时，毛细孔膨胀，从而把裂纹重新阻塞，从而达到自动修复的目的。 方法为：首先用压缩空气清扫裂纹，湿润裂纹，然后把成岩抗渗砂浆或成岩修补专用水泥喷射进入裂纹内部，压实抹平，然后养护3-7天，即可，7天内不要载荷
万通WK水泥混凝土路面修补料
万通WK水泥混凝土路面修补料 万通WK水泥混凝土路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、漏筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。 2、理化特点 物理状态： 灰色粉末，有吸潮性。 稳 定 性： 可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。 保 质 期： 12个月 3、特别说明 本材料经过我国10几个省市和高寒地区的使用，收到了满意的效果和行内良好的评价，使用范围涉及道路养护、高铁工程、军事工程、高速公路、通乡公路、市政公路、航空跑道、工厂地坪等多个领域，并成功出口缅甸、泰国、马来西亚等国家。 二、产品性能 1、简单快捷 较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；
水泥混凝土路面十大修补技术
一 接缝修补 接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直 至损害。 更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公 分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的 泡沫塑料嵌条，既能减少填缝料用量，又便于使今后清缝，将熬制好的（温度控制在130-140℃）填缝料用漏勺灌进已吹干净的纵横缝内。通过成功试验，我 们一改过去把缝上多余填缝料抢掉的传统做法。其优点，一是延长填缝料的使用寿命（先老化缝上多余的填缝料，再老化缝内的），二是弥补了人工灌缝施工中的不 足，三是解除了填缝料热胀冷缩的矛盾，避免了二次灌缝，四是节省人力、物力、财力，并确保了工程质量，灌