桥梁顶升加固法施工简介
墩台基础承载力不足而引起沉降,影响桥梁的正常使用时,除采用对基础或桩基进行加固的方法外,还需将原有桥梁上部结构顶升,并加高墩台以恢复原有状态,提高道路桥梁车辆通行的舒适性。 桥梁顶升加固施工步骤为: (1) 施工准备 1进行详细的调查研究,测定沉降量,了解旧桥墩台的下沉情况,从而确定施工方案; 2根据确定的施工方案,做好施工场地及施工机具的准备工作,人员组织及机具参见表1和表2。 3预制钢筋混凝土垫块,垫块的高度应根据墩台所需加高的高度而定,混凝土应采用C30以上;如采用现场浇灌混凝土盖梁的形式加高盖梁时,则必须事先进行设计,然后根据图纸将钢筋网绑扎好,模板准备好。 4桥上如有公用事业单位的各种管线,如过桥电缆、煤气管和自来水管等,必须事先与所属单位取得联系,采取相应配合措施; 5 把边孔桥面两端,桥台与桥墩两处的伸缩缝事先凿开,并清扫干净; 6 搭设井架,安放油泵。 用液压千斤顶顶升桥梁加
关于道路桥梁的施工问题与加固探讨
1 城市道路桥梁施工的状况 1.1城市道路与道路施工前的现状。随着生活的提高,在路基沉陷裂缝或半刚性基层,裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝,横向裂缝,纵向裂缝沿纵向开裂的道路,方向,长度和宽度与一般平面是不同的;沿道路横向开裂是横向裂缝,道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错,然后出现在水平和垂直斜缝连接缝,形成联合网络。有许多道路附属设施,有很多水井位于在车道上,有很多排水管和干井也位于检查车道,当井的宽度小,回,回填土压实是非常困难的,真正的学位考试压力也比较困难。建设经常监管不严或监控,势必道路施工时会造成变形、等质量问题,导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷,导致公路桥头断裂现象的出现。从而在中期修复。 1.2道路桥梁建设时地形因素及应对策略。崎岖的山谷是山区施工的主要瓶颈,长度比砂轮接触面少,表面上看来疙瘩坑,铺装层的密度和强度的不统一。雨季结束后,再次在冬季和春季水分囤积在软土基到大量的水,将大大