桥梁加固的基本要求和施工原则

桥梁在使用中由于车辆荷载反复作用甚至部分车辆超载作用都会造成桥梁损伤，且桥梁一直暴露在外界环境中受到自然环境的侵蚀，随着时间积累损伤不断累积，受损程度也逐渐加重。为保证桥梁的安全使用需要经常对受损桥梁进行维修加固。

桥梁加固的基本要求是：1，一般桥梁加固应保持结构原有体系类型；2，桥梁的具体加固方案应首先考虑旧桥的承载能力等实际情况，其次要符合今后的交通等级要求；3，对桥梁明显缺陷应及时修补，如混凝土脱落破损、结构裂缝、钢筋锈蚀等；4，桥梁加固应使结构内力合理分布，尽量使新结构与原有结构变形协调，以使结构具有良好的整体性；5，桥梁加固方案不仅应满足结构安全性要求，还要尽可能满足经济性和美观的要求，并且应考虑其技术的可行性和施工时尽量不影响交通。6，对于存在严重病害或则不能满足运输要求的桥梁，需要对其进行彻底的整治、修复、加固，以达到提高原有桥梁的通行能力和荷载等级,延长其使用寿命。

桥梁的养护原则：桥梁工程中的大体积混凝土，由于其在施工阶段会产生和释放水化热从而引起混凝土结构的内外温差过大，从而产生温度裂缝，该温度裂缝的不仅会降低混凝土结构的承载能力，还会降低混凝土的耐久性能，从而给桥梁工程带来了极大的安全隐患。而为了将温度裂缝的产生控制在允许的范围之内，甚者对于特别重要的构件要杜绝产生温度裂缝，除了在设计和施工过程中采取科学合理的措施来应对之外，桥梁的养护也是一个关键环节，而且是重中之重，其中包括了在施工阶段的蒸汽养护和运营阶段的日常养护。

桥梁加固原则：根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。

1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。

2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。

3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。

4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。        hengshuizhongtuo2