道路石渣挖方段，加深。考虑到石质挖方段为刚性，在施工过程中肯定会不平（坑坑洼洼），而直接在上面铺筑级配碎石（柔性）和水稳（半刚性），势必因为沉降不均匀，而造成施工质量问题。既然存在因为沉降不均匀造成路面下沉风险，经过多次协商当地设计院也默认石质段加深0.3-0.5米左右。那么问题来了，当地设计院是认可，如到外地设计院不认可怎么办，我想请教一下，关于石质挖方段加深的规范是那一个，有依据更有说服力。谢谢
道路石渣挖方段，加深。考虑到石质挖方段为刚性，在施工过程中肯定会不平（坑坑洼洼），而直接在上面铺筑级配碎石（柔性）和水稳（半刚性），势必因为沉降不均匀，而造成施工质量问题。既然存在因为沉降不均匀造成路面下沉风险，经过多次协商当地设计院也默认石质段加深0.3-0.5米左右。那么问题来了，当地设计院是认可，如到外地设计院不认可怎么办，我想请教一下，关于石质挖方段加深的规范是那一个，有依据更有说服力。谢谢
2楼
希望大家踊跃发言，互相沟通
回复
3楼
根据《公路路基设计规范》JTGD30-2015 3.4.3款，“岩质路堑可根据土质、岩石性质和稳定性要求开挖成折线型或者台阶型，边沟外侧应设置碎落台。。。。”；可以在岩石与土质路基过渡面及岩质路基顶面，采取超挖台阶加铺土工格栅的形式减少路基不均匀沉降，台阶宽度不小于1m，高度一般控制在0.2m~0.5m之间。
回复
4楼
hk514732609 发表于 2017-7-29 11:31 根据《公路路基设计规范》JTGD30-2015 3.4.3款，“岩质路堑可根据土质、岩石性质和稳定性要求开挖成折线型或 …是不是写错规范了，我在2015 ,3,4,3款里面没找到？！
回复
5楼
hk514732609 发表于 2017-7-29 11:31 根据《公路路基设计规范》JTGD30-2015 3.4.3款，“岩质路堑可根据土质、岩石性质和稳定性要求开挖成折线型或 …还有不是挖填交接的台阶处，我是要求整个挖方段超深挖0。3-0.5米左右
回复
6楼
你这个问题根本站不住脚，好好的石质持力层为什么要加深然后进行换填呢，然道换填就不会出现所谓的不均沉降，如果以开挖面不平整作为不均沉降的理由，那就真是太牵强太牵强了
回复
7楼
好。太對了，我就會回回帖，看看樓主的獎勵送出了沒。
回复
8楼
wangzz1314 发表于 2017-7-31 09:41 你这个问题根本站不住脚，好好的石质持力层为什么要加深然后进行换填呢，然道换填就不会出现所谓的不均沉降 …石层加深很正常，例如石层是软石之类的，换填后结构层的厚度增加，对于路面的反效果更好了。你去看许多道路挖方地段，仍然有出现不均匀的下沉。
回复
9楼
wangzz1314 发表于 2017-7-31 09:41 你这个问题根本站不住脚，好好的石质持力层为什么要加深然后进行换填呢，然道换填就不会出现所谓的不均沉降 …还有你去看规范，半挖半填，挖填搭接，特殊气候等路段，挖方都要加深的JTG F10-2006 公路路基施工技术规范
回复
10楼
我就奇了怪了 发表于 2017-7-31 11:21 好。太對了，我就會回回帖，看看樓主的獎勵送出了沒。:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L:L
回复
11楼
石质挖方段不需要超挖,只需要在纵向填挖分界段及横向填挖分界段进行处理，处理措施需符合《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）3.5章节的规定。
回复
