12月10日晚23点03分，在继9日晚B匝道逆时针107度0误差顺利转体后，由中铁十四局集团承建的利（川）万（州）高速跨沪蓉铁路转体桥A匝道，经过一个多小时的紧张工作，顺时针73度转体与铁路两侧的桥梁0误差对接。标志着鄂西地区首座转体桥成功完成转体。

利万高速跨沪蓉铁路转体桥位于利川市凉雾乡旗杆村，是利万高速利川西枢纽互通的重要组成部分，先后与沪渝高速和沪蓉铁路交叉。该桥转体箱梁部分采用30m+42mT型钢构上跨沪蓉铁路，A匝道桥顺时针转体角度为73度，重量为7400吨，B匝道桥逆时针转体角度调整为107度，重量为7600吨。

据了解，与大部分转体施工不同的是，利万高速跨沪蓉铁路转体桥A匝道和B匝道并行，且为不等跨设计，技术难度很大。故投资达4800万，较常规桥梁造价高出一倍。

利万高速“转体桥”项目工程部部长李志鹏介绍，利万高速在凉雾乡旗杆村跨越沪蓉铁路，在铁路上面架桥必须保障火车的安全通行，公司采用“转体”技术，先建成与铁路平行的桥梁，再旋转连通两边高速公路，从而与铁路形成十字交叉，“因为白天铁路车流量大，所以选择在夜间转体。”

利万高速跨沪蓉铁路转体桥是湖北省“792”计划的重要组成部分。“792”即2015年底，全省要新增通车里程792公里，这要求转体桥必须在12月28日前与沪渝高速对接，中铁十四局集团提前完成了这一施工任务。