湖南郴州某地区拟建公路,其中K13+600~k18+440路段为老路改造,采用补强措施。 K13+600~k18+440路段原路面为沥青路面,沥青面层厚度h=3cm,路面实测弯沉值分别为:72、81、78、64、66、65、68、75、72、71、66、73、68、77、74、74、81、82、78、79(0.01mm)等共20测点,弯沉测定采用标准轴载,测定时路表温度为27.5℃,前5小时的平均温度为25℃(注:季节影响系数以kl=1.08,湿度影响系数K2=1.0)。本公路设计所在区域为IV6.东南湿热区。路基土质为粘性土,干湿状态为潮湿.稠度为0.95。
湖南郴州某地区拟建公路,其中K13+600~k18+440路段为老路改造,采用补强措施。 K13+600~k18+440路段原路面为沥青路面,沥青面层厚度h=3cm,路面实测弯沉值分别为:72、81、78、64、66、65、68、75、72、71、66、73、68、77、74、74、81、82、78、79(0.01mm)等共20测点,弯沉测定采用标准轴载,测定时路表温度为27.5℃,前5小时的平均温度为25℃(注:季节影响系数以kl=1.08,湿度影响系数K2=1.0)。本公路设计所在区域为IV6.东南湿热区。路基土质为粘性土,干湿状态为潮湿.稠度为0.95。
求教改建路面路面设计的具体步骤。
2楼
道路重建翻新工程中的路面再生技术
好资料,要学的东西太多啦
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3楼
谢谢楼主分享
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