请教大家一个问题，关于主路水泥路面加铺沥青后与辅路沥青路面衔接的路面结构设计问题，谢谢！

道路概况：现状道路为三块板道路，主路为水泥路面，辅路为沥青路面，二者之间的侧分带宽度为2m. 改造方案：主路加铺4cmSMA-13+6cmAC-20+2cm橡胶应力吸收层，辅路铣刨加铺4cmSMA-13. 问题：现状辅路侧分带开口处与主路抬高12cm后的路面如何顺接？谢谢大家

道路概况：现状道路为三块板道路，主路为水泥路面，辅路为沥青路面，二者之间的侧分带宽度为2m.

改造方案：主路加铺4cmSMA-13+6cmAC-20+2cm橡胶应力吸收层，辅路铣刨加铺4cmSMA-13.

问题：现状辅路侧分带开口处与主路抬高12cm后的路面如何顺接？谢谢大家

2018年10月10日 09:27:01

2楼

我也想要学习一下，希望能有个答案

2018年10月10日 11:47:11

3楼

辅路加铺一层12cm水稳层行吗

2018年10月10日 15:32:42

5楼

在现状辅路侧分带开口处，主路做竖向设计，局部降坡，然后与现状辅路顺接。

2018年10月12日 11:05:15

6楼

谢楼主分享好资料

2018年10月15日 15:16:08

7楼

直接侧分带过渡，坡度大点就行

2018年10月15日 20:32:22

8楼

谢谢分享！！

2018年10月18日 15:28:22

9楼

底部框架结构平面布置图

2018年10月22日 09:08:16

10楼

主辛苦。谢谢分享！

2018年10月22日 17:36:15

11楼

谢楼主分享好资料

2018年10月26日 09:32:34

12楼

方案一：利用2m的侧分带直接过渡，缺点：侧分带缺口处横坡较大，侧分带的侧石重新安装后侧分带两侧同样存在12cm的高差，不好看；

方案二：辅道沥青路面不铣刨，直接加铺4cm，可减少4cm的高差；

方案三：辅道加铺沥青砼加厚，比如采用3.5+4.5cm的加铺结构，一方面可以减少高差，另一方面可以利用下面的4.5cm加铺层作为原路面的找平层。