升拓锚杆检测高精度方法
xllpxs
xllpxs Lv.2
2015年03月10日 17:04:55
来自于隧道工程
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在锚杆长度测试中,激振信号的质量对测试结果有很大的影响。而传感器的残留振动也是其中重要影响因素之一,如何减少残留振动的时间对于提高检测精度是非常必要的。 为克服这一影响,我公司技术工程师不断研究,通过多种对比试验,近日,这一提高锚杆长度检测精度的最新方法终于试验成功。在测试中采用我公司特制的耦合剂固定传感器,此方法对激振信号的自由振动部分起到了很好的衰减作用,大大提升了测试信号的品质。

在锚杆长度测试中,激振信号的质量对测试结果有很大的影响。而传感器的残留振动也是其中重要影响因素之一,如何减少残留振动的时间对于提高检测精度是非常必要的。
为克服这一影响,我公司技术工程师不断研究,通过多种对比试验,近日,这一提高锚杆长度检测精度的最新方法终于试验成功。在测试中采用我公司特制的耦合剂固定传感器,此方法对激振信号的自由振动部分起到了很好的衰减作用,大大提升了测试信号的品质。
具体技术及试验对比如下:
按照传感器的固定位置,可以分为杆顶固定方式和杆侧固定方式。

0310锚杆.jpg

图 左:杆顶固定、右:杆侧固定

关于传感器与锚杆的连结的具体方式,一般有磁性、粘接剂(热熔胶、两面胶)、耦合剂(黄油、凡士林等)、压着等方式。
在相关规程中,均建议采用杆顶+磁性卡座的方式。但是,该方法在实际测试中,也存在如下问题:
1) 在锚杆直径较小时,由于传感器的位置占用,使得激振难以对中;
2) 当激振力度较大时,传感器的自由振动衰减时间较长,影响对反射信号的识别。
下图是在杆顶采用磁性卡座和我公司采用的特制耦合剂固定传感器的效果比较。

0310锚杆2.jpg
可以看出,采用特制耦合剂对激振信号的自由振动部分起到了很好的衰减作用,大大提升了测试信号的品质。下表比较了杆顶和杆侧方式的优缺点。

0310锚杆3.jpg
为此,我们在理论和试验分析的基础上,采用了如下的固定方式组合:
1) 杆顶:传感器+升拓专用耦合剂(具有合适的阻尼比和刚性)
2) 杆侧:传感器+磁性卡座
下图是针对打入半年以上的较短锚杆,采用D6激振锤激振信号的对比。

0310锚杆4.jpg
两种方式的解析结果都是十分令人满意的。通过两种方式的有机结合,可以进一步提高检测结果的信赖性。


0310锚杆.jpg


0310锚杆2.jpg


0310锚杆3.jpg


0310锚杆4.jpg

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