Loft的解释是“在屋顶之下、存放东西的阁楼”，住宅设计层高一般在4.8～6m左右，商业办公的层高一般为2个标准层层高。虽然销售时按一层的建筑面积计算，但实际使用面积却可达到该空间销售面积的近1倍。因Loft层高的空间变化丰富，购买者可以根据自己的喜好和用途随意设计。

我公司所开发的项目考虑到用户将来对室内空间的不同要求等原因，设计了部分loft，目前工程1.1、1.2期施工已近尾声，考虑到将来业主对loft封板方案问题带来的困惑，拟建议采用钢结构压型钢板加钢筋混凝土的结构形式，作为Loft夹层结构板的施工方案。下面就目前可采用的各种Loft夹层结构板的结构形式进行比较分析：

方案一：钢结构（龙骨）+纤维增强水泥压力板（面层）

方案二：钢结构（龙骨）+压型钢板（基层）+钢筋混凝土（面层）

方案三：钢结构（龙骨）+钢板（面层）

方案四：钢结构（龙骨）+方木（次龙骨）+竹胶模板×2（面层）

方案五：全现浇钢筋混凝土板

一、从技术方面考虑

方案一为在钢梁上需加方钢龙骨网格，一般为600×600mm间距，在铺设完水泥板后，一般需要上层做3～5cm的陶粒混凝土，多应用于别墅、阁楼、民间建筑，钢材用量大。但二次浇筑的混凝土如控制不好，容易与基层水泥压力板产生脱层而空鼓

方案二为型钢和现浇钢筋混凝土组合的结构体系，楼板本身自重较大，并且在主体竣工后进行的二次施工湿作业，施工难度相应增加，但其结构耐腐蚀、抗疲劳、荷载能力强，且楼板具有连续性，组合楼板承载力大，共振噪音低；

方案三用于工业厂房的平台夹层尚可，但因其隔音效果、抗震动能力差，如用于办公或住宅中会直接影响loft在使用中的舒适度。

方案四为钢木结构夹层，体现出明显的经济优势，但是木结构的耐久性、隔声要求、防火等级方面均达不到标准结构楼板的技术参数；且本项目属毛坯交房，业主入户可以直接看到夹楼板的结构形式，有可能会对钢木结构夹安全性和使用舒适性持怀疑态度

方案五为钢筋混凝土板，优点是能够和原主体结构形成一个绝对的整体，但其结构板自重较大，并在主体竣工后进行二次湿作业，且要将所有板筋全部植入结构梁内，此举会有两方面的不利影响：1）、对结构梁存在一定的破坏性，同时因结构梁钢筋的限制，所植入钢筋很难满足植入深度要求。按目前的结构板分布筋直径8的计，植入深度应不小于120mm，现结构梁一般为300mm的宽度，如两边植筋势必会将结构梁打穿，现有结构梁上的贯通性洞口超过梁截面的一定比例（一般认为不大于25%）会对结构造成功能性的损害，为以后的使用埋下隐患。2）、由于梁内钢筋（特别是梁柱交接处）的钢筋较为密集，工人打植筋孔时会十分困难，如打断大梁主筋必定会对结构造成不可恢复的损失。如打孔深度不够，植筋质量又无法保证。

因此，方案二的钢梁仍需增加，同时因混凝土强度增长缓慢，施工周期长，顶板满堂支撑体系不可或缺，带来的困惑是周转材料投入量大，运输和周转材料存放场地等一系列施工问题，作为二次主体结构施工来说极为不便。

综上所述，建议本工程暂不考虑方案三、方案四、方案五。以下针对钢钢结构纤维增强水泥压力板、钢结构压型钢板加钢筋混凝土楼板、全现浇钢筋混凝土板进行经济比较

二、经济性比较

1、钢结构、压型钢板、钢筋绑扎，现浇混凝土法。

此种方式多年广泛应用于民用建筑、商场，耐腐蚀、抗疲劳、苛载能力强，楼板具有连续性，组合楼板承载力大，共振噪音低，便于装修，施工快，工期短，自重轻，稳定性强，因省去大量植筋、模板、大量的支撑体系，成本略低，1000元左右/平方（其中压型钢板约80元m2）。

2、水泥纤维板，冷拔丝现浇混凝土法。

此种方式，在钢梁上需加方钢龙骨网格，一般为600*600mm间距，在铺设完水泥板后，一般需要上层做4-5cm的陶粒混凝土，多应用于别墅、阁楼、民间建筑，钢材用量大，施工工期长，成本略高，1100元左右/ m2。

3、全现浇钢筋混凝土板：

此种方式因其模板及其支撑体系均同主体结构施工阶段，植入钢筋较多，周转材料多，施工周期长，成本高，1220元左右/平米（其中植筋207元/m2，模板91元m2）。

根据以上列出的费用以及综合分析，可以得出如下结论：

就Loft来夹层本身而言，方案五比方案二综合造价高出120元，方案二较方案一综合造价每平米节省约100元左右，体现出经济优势。

三、技术方面分析及结论：

技术方面分析

方案一：水泥纤维板、纤维增强水泥压力板与竹胶板比较有明显的技术优势，支撑板材的龙骨结构均为型号钢井字形式，承受荷载时钢梁的挠度限小，且板材四周与钢梁用自攻钉连接，使用中不会产生震动及变形。通过两个此类采用水泥增强纤维板安装的目的考察，基本满足要求，能够达到良好的隔音性，正常使用荷载下无明显震动感；

方案二：钢结构、压型钢板、钢筋绑扎，现浇混凝土法。此种方式多年广泛应用于民用建筑、商场，耐腐蚀、抗疲劳、苛载能力强，楼板具有连续性，组合楼板承载力大，共振噪音低，便于装修，施工快，工期短，自重轻，稳定性强， 建议采用。

方案三：隔音、减振性能差，建议本项目不予考虑

方案四：钢木结构在造价方面虽有明显的经济优势，但其结构的耐久性、隔声要求、防火等级方面均达不到标准结构楼板的技术参数；且本项目属毛坯交房，业主入户可以直接看到夹楼板的结构形式，有可能会对钢木结构夹安全性和使用舒适性持怀疑态度，故本项目暂不考虑钢木结构；

方案五：全现浇钢筋混凝土板，其结构耐腐蚀、抗疲劳、荷载能力强，且楼板具有连续性，承载力大，共振噪音低；但楼板本身自重较大，并且在主体竣工后进行的二次施工湿作业，植筋、模板及周转材料量大，同时由于混凝土的龄期增长缓慢而延缓拆模时间，从而造成工期延长等相应的施工难度，不建议采用。

四、建议主要垂直运输：

1、 大宗长度超过2m材料：

多层：拆除外窗后其中一两樘外窗，并对窗口四周采取成品保护措施，窗口外侧搭设上料平台后采用汽车吊进行垂直运输

高层：预留原设计的屋面至夹层间各层的烟风道安装位置，采用汽车吊从屋面向下吊顺至作业层（作业层楼板处分段搭设脚手架），或按多层拆窗搭设悬挑式卸料平台，并采用汽车员垂直吊运至平台后运至作业层内

2、 各种板材：除采用室内电梯进行垂直运输外，也可采用拆窗后采用汽车吊配合的方法进行水平吊运。