路面设计参数规定原理 和 设计理论缺陷
zhangwei20091070
2014年06月24日 09:47:04
来自于道路工程
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路面设计中 半刚性材料 计算弯沉和拉应力为什么取不同的抗压回弹模量 而且相差3-4倍?同时沥青路面的疲劳破坏用应变控制更科学?

路面设计中 半刚性材料 计算弯沉和拉应力为什么取不同的抗压回弹模量 而且相差3-4倍?
同时沥青路面的疲劳破坏用应变控制更科学?
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梦就在
2014年06月30日 10:35:26
12楼
感谢六楼的详细阐述 一下子明白了许多
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小小菲菲
2014年06月30日 10:41:26
13楼
感谢六楼的详细阐述 一下子明白了许多
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lostlucifer666
2014年06月30日 14:43:53
14楼
六楼回复的很清楚啊,感谢!
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王铜
2014年07月04日 08:01:15
15楼
路面设计参数规定原理 和 设计理论缺陷
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王铜
2014年07月05日 08:04:47
16楼
路面设计参数规定原理 和 设计理论缺陷 [
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一树丁香
2014年07月07日 11:37:51
17楼
六楼回答具体清晰;学习了
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yubin5158
2014年07月29日 11:27:25
18楼
这个有了,来支持一下
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