一条城市主干道，长度800左右，处于地势比较低洼地段，当地路面结构垫层做法采用50cm砂夹石。但是现在遇到问题了，施工单位在施工的时候在桩号400-800的挖方地段为整片连山石，现场反应以前这一片是一个大山平场后的地段，开挖相当困难。两边已建厂区，爆破方案也不允许。现应业主和施工建议这段挖方地段将垫层取消，直接做底基层和基础。减少路基开挖，不知道这种做法是否合理？是否还有其他相对优化的方案嘛？
一条城市主干道，长度800左右，处于地势比较低洼地段，当地路面结构垫层做法采用50cm砂夹石。但是现在遇到问题了，施工单位在施工的时候在桩号400-800的挖方地段为整片连山石，现场反应以前这一片是一个大山平场后的地段，开挖相当困难。两边已建厂区，爆破方案也不允许。现应业主和施工建议这段挖方地段将垫层取消，直接做底基层和基础。减少路基开挖，不知道这种做法是否合理？是否还有其他相对优化的方案嘛？
2楼
石方路段是可以不做垫层，但要做点调平层，挖方的时候不可能是挖成平面的。爆破方案可采用控制爆破方案,但价格贵。
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3楼
设置垫层更有利于路面结构强度过渡！
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4楼
有石质基层，可以不考虑再做基层，你只考虑怎么样把面层做平整就行。就好像木质家具，如果要做油漆，还必须首先刮一层腻子灰一样。
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5楼
很多人都说石挖方路段的地基承载能力好，不会出现破坏。这种位置的路面是很难出现结构性破坏，但是水损坏出现的概率是很大的，甚至大过挖方路段。设置垫层的主要作用是调平和减少水的静压（该静压是来自于两侧山体的高水位的水静压，有点连通器的感觉）。直接做基层的话，我想你们的基层也是水稳吧，如果你可以板体很好地话，水损坏应该还是可控的。
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6楼
可以不设置垫层 水稳层建议做两层
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7楼
新手，过来学习的，希望大神可以解答
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8楼
路过，学习了！！
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9楼
，但要做点调平层
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10楼
岩质路基路段如果岩石裂隙水发育，个人觉得还是加设垫层以保证路基干燥，虽然强度很高，但水对路面结构坏性很大。
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11楼
路过，学习了！！
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