请问各位熟悉市政道路设计的朋友，市政道路规划红线宽度30米，但是规划红线在交叉口处没有渠化拓宽，我们设计的时候，在不改动规划红线的情况下，是否需要对交叉口进行渠化拓宽设计？如果需要，如何处理？PS：1、对于交叉口设计渠化措施，支路接主干道，次干道接主干道如何处理？2、平A1：既考虑交通信号灯，又考虑拓宽渠化？（平A1，平A2，平B1，平B2各在哪种情况下采用的渠化方式？）
PS：
1、对于交叉口设计渠化措施，支路接主干道，次干道接主干道如何处理？
2、平A1：既考虑交通信号灯，又考虑拓宽渠化？（平A1，平A2，平B1，平B2各在哪种情况下采用的渠化方式？）
2楼
得到细致全面到位的回复，奖励4-20土木币！（望大家积极参与回复讨论）
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3楼
如果交叉口范围内用地不受限制，设计时可以突破规划红线宽度进行渠化设计，具体渠化方式得根据
道路的横断面布置形式来确定。
所以，版主所说的支路接主干路、次干路接主干路的渠化方式也得根据具体道路的横断面布置形式来确定。
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4楼
城市道路设计规范中有具体条文
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5楼
多向单位前辈虚心求教，因为现场环境只有他们熟知
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6楼
次干路接主干路常见的交叉口形式：展宽式信号灯管理平面交叉口和平面环形交叉口
支路接主干路常见的交叉口形式：展宽式信号灯管理平面交叉口和信号灯管理平面交叉口
平A1，平A2，平B1，平B2选用情况城市道路交叉口设计规程里面有讲
交叉拓宽应该是不会影响道路规划红线宽度的。
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7楼
拓宽与否与道路性质和交通量有关，交叉口拓宽在不改变红线的情况下必定要压缩绿化带或者人行道的宽度。
几个平交的方式规范的27页有明确的说明。
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8楼
支路接主干道，设右转，停车让行，不灯控，次干路接，设灯控，按路口大小和车道数量以及车流量等等考虑渠化，左转车道等。
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9楼
道路红线30m的道路横断面一般布置为：3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14m（车行道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道），即双向“四快两慢”形式。
在交叉口处，建议与比本道路等级高的道路相交时采取压缩非机动车道等方法适当拓宽机动车道，建议拓宽后断面布置为：3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.0m（机非分隔带）+17m（车行道）+1.0m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道），其中：交叉口进口道为3.5m+3.25m+3.25m，交叉口出口道为：3.5m+3.5m。当然，具体车道宽度及拓宽宽度，应根据设计车速定。以上建议为设计车速小于60Km/h。
PS中：问题一：支路接主干道时，如主干道有中分带，按右进右出处理，即中分带不打开，在横向空间允许的情况下，支路需渠化，增加交叉口入口车道。次干道接主干道时，原则要求渠化，增加交叉口入口车道，主干道中分带宜打开。
问题二：考虑中……:lol
注：以上仅为个人看法，如有不妥，请指正……
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10楼
liuxingxi520309 发表于 2014-4-2 11:06 道路红线30m的道路横断面一般布置为：3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14m（车行道 …嗯，兄弟，回复的不错，挺详细的，多指教
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11楼
小和尚 发表于 2014-4-2 13:27 嗯，兄弟，回复的不错，挺详细的，多指教相互学习:handshake
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