网上看到有人问“现浇箱梁设置水泥混凝土调平层对施工是否有必要”,我也不知道到底有没有必要,所以发出来给大家看一下,各种前辈高手知道的请帮忙解释一下好吗?谢谢各位了!原问题是这样的: 我单位参与一立交工程的设计,支架现浇箱梁铺装上层为9cm厚沥青混凝土,现在设计人员就是否应设置水泥混凝土调平层有些分歧。支持设置的理由有一条为防水层施工时对基层有平整度要求,现浇箱梁顶板难以做到该平整度,而水泥混凝土调平层较容易做到。但照我理解,将箱梁顶板混凝土抹平的工艺与将整平层抹平是一样的,两者难度不会相差很大,所谓“调平层”主要是用来调标高而不是调平整度。请教大家实际情况是怎样的?
网上看到有人问“现浇箱梁设置水泥混凝土调平层对施工是否有必要”,我也不知道到底有没有必要,所以发出来给大家看一下,各种前辈高手知道的请帮忙解释一下好吗?谢谢各位了!
原问题是这样的:
我单位参与一立交工程的设计,支架现浇箱梁铺装上层为9cm厚沥青混凝土,现在设计人员就是否应设置水泥混凝土调平层有些分歧。支持设置的理由有一条为防水层施工时对基层有平整度要求,现浇箱梁顶板难以做到该平整度,而水泥混凝土调平层较容易做到。但照我理解,将箱梁顶板混凝土抹平的工艺与将整平层抹平是一样的,两者难度不会相差很大,所谓“调平层”主要是用来调标高而不是调平整度。请教大家实际情况是怎样的?
至于标高误差调整,也可以在沥青铺装层中实现。将沥青铺装层的设计厚度增大2cm用于标高施工误差的调整,整体代价低于设置8cm水泥混凝土调平层。这一理解从施工角度来看有什么问题?
2楼
个人建议设置调平层,①、施作调平层可以较好的控制桥梁的横、纵坡从而更好的达到排水要求。②、一般调平层均设有钢筋网片,这样调平层具有较好的均布荷载的作用,可以更好的承受车辆荷载。③、如果设置了调平层,当路面、桥面结构遭受破坏时,仅需要修复路面或者调平层即可,如果不设调平层致使梁体结构破坏,修复梁体相对较困难。④、调平层对防水,安装泄水管等均有作用。
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4楼
当然可以取消。本来如果不是现浇的箱梁,现在也有要取消的意愿。还有的设计单位建议将调平层作为结构的一部分,不完全是荷载,还可以帮助受力。所以对于你的现浇梁,完全有取消的必要。设计本来就是灵活的,只是大家都把灵活的事情处理得不灵活罢了。
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5楼
楼上的说的有道理!学习拉。
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6楼
fwywuya 发表于 2013-6-25 11:08 个人建议设置调平层,①、施作调平层可以较好的控制桥梁的横、纵坡从而更好的达到排水要求。②、一般调平层 …桥梁结构无论是调平还是桥面面层混凝土都需要设置钢筋网!从施工与经济性考虑,一般不设置混凝土调平层!个人认为梁顶混凝土施工与调平层施工无区别!至于横坡,一般可以通过模板调整!
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7楼
现浇层,我认为理更重要的是均布受需要,
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9楼
存在即合理,我觉得还是应该设置调平层的。
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10楼
应该设调平层:1、砼结构带裂缝工作,调平层不但防水且有叠合层作用,增加箱型梁耐久性。2、一般调平层均设有钢筋网片,这样调平层具有较好的均布荷载的作用,可以扩散车辆集中荷载。3、如果设置了调平层,当路面、桥面结构遭受破坏时,仅需要修复路面或者调平层即可,如果不设调平层致使梁体结构破坏,修复梁体相对较困难。
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11楼
这么专业的问题,还是找专家来回答更保险,路桥专家答疑,这次请来三位资深项目总工来为大家解答疑惑,去提问吧bbs.zhulong.com/dayi/question115?f=14
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