箱梁桥底板和翼板开裂事故处理
zl8709
zl8709 Lv.6
2013年05月13日 17:32:09
来自于桥梁工程
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一、检测裂缝的宽度和深度与下:1.被测右幅P13-P14底板两条纵向裂缝宽度在0.10mm~0.18mm之间,深度在34mm~57mm之间。2.被测左幅P16-P17右翼板两条横向裂缝宽度在0.12mm~0.20mm之间,深度在45mm~181mm之间。 二、判断裂缝成因:1.底板裂缝:是由于预应力管道不顺直,上下波浪,预应力钢筋张拉对弯曲管道的向下径向力致使混凝土保护层开裂;




一、检测裂缝的宽度和深度与下:


1.被测右幅P13-P14底板两条纵向裂缝宽度在0.10mm~0.18mm之间,深度在34mm~57mm之间。


2.被测左幅P16-P17右翼板两条横向裂缝宽度在0.12mm~0.20mm之间,深度在45mm~181mm之间。


二、判断裂缝成因:


1.底板裂缝:是由于预应力管道不顺直,上下波浪,预应力钢筋张拉对弯曲管道的向下径向力致使混凝土保护层开裂;


2.翼板裂缝:是由于先浇注箱梁底板和腹板,间隔了较长时间再浇注顶板和翼板,翼板悬空降温速度较快,收缩速度大。而腹板已充分硬化不能随翼板收缩,翼板在腋部自行开裂。翼板外侧边部较薄,发热量小又无约束,可以自行收缩,不会开裂。箱梁顶板下是一个封闭空间,降温速度较慢,混凝土有一个塑性变形适应时间,一般不会开裂。


三、处理意见:


1.这些裂缝都不在主受力方向,在I、II类环境下满足小于等于0.2mm的限制不会产生多大问题;


2.但是翼板腋部裂缝深度较大,又在翼板有效计算宽度之内,负弯矩区有削弱箱梁计算截面之嫌。建议扣除>0.1mm裂缝部分的混凝土,复核箱梁负弯矩应力;


3.定期观测裂缝发展情况,必要时再采取对应措施。

裂缝位置示意图.jpg

裂缝位置示意图


底板裂缝成因示意图.jpg

底板裂缝成因示意图





裂缝位置示意图.jpg


底板裂缝成因示意图.jpg

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lizhixiang88
2013年05月15日 10:34:53
2楼
分析的很详细,很到位,挺不错的,
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lizhixiang88
2013年05月15日 10:37:07
3楼
分析的很详细,很到位,挺不错的
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andyliqy
2013年05月15日 12:11:47
4楼
分析的挺好
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xdg1123
2013年05月16日 12:30:21
5楼
解释的不错,好
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xdg1123
2013年05月16日 12:31:09
6楼
解释的不错,学习了
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大胡子哥
2013年05月16日 16:14:36
7楼
有个疑惑啊,不知道对不对,请见谅,我的印象中箱型截面的底板一般是没有横向预应力的,只有纵向预应力,不知道你这个桥是否真的存在横向预应力。
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大胡子哥
2013年05月16日 16:15:29
8楼
如果有横向预应力,那么我比较赞同你的解释。。。
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a23a
2013年05月16日 21:18:28
9楼
底板纵裂是否应该更多的考虑是与施工时底板纵向预应力的张拉力的大小控制或砼保护层厚度有关呢?个人理解按照设计要求的话那混凝土是能够抵得住那预应力管道的径向力的。
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土匪头
2013年05月17日 10:05:43
10楼
:victory::victory::lol
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啊橙
2013年05月17日 16:51:43
12楼
讲得很好很不错...
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