40米填筑，这个具有挑战性。本人做过34米的，采用的还是分层填筑（松浦厚度50cm）碾压，18吨的震动压路机，每5层就采用一次250吨（蓝派压路机）跑三遍。红砂岩地区，过了几年后来去看看，还行，外观没有大的变形。
至于边坡，要根据土质情况来进行计算和设计，不能随便抄人家的啊。

li_yang_chu 发表于 2013-2-19 22:34 40米填筑，这个具有挑战性。本人做过34米的，采用的还是分层填筑（松浦厚度50cm）碾压，18吨的震动压路 …我现在打算底下20m采用块石回填，片块石每铺筑2m，用40cm碎石卡缝找平，上面用碎石土填筑，采用强夯发，这样行不行/?

这个没做过，之作过填12米左右的，基本就是分层填筑！
期待有经验的同仁做出指导啊！

我们一个山区高速服务区，匝道和服务场区填土都超过了30m，主线填高30米左右。服务场区外侧最高，将近40米，从上往下看真是心惊胆战，感觉不靠谱。填料是土石混填，正常分层填筑碾压，每4米左右强夯补强一次。边坡防护因为大个石头多，边坡都按照填石路基的标准码砌了，表层撒土植草。使用效果因为没通车暂时不明

我们填筑过56米高一段冲沟路基，采用分层填筑，一层30公分，填筑两米左右，用拖振振捣一遍，往返如此。

我也干过，瞎填就行，一天一层楼那么高，可过瘾了

这么高，做桥是不是还省钱点？再说，填筑了这么一个大坝，地面排水体系改了，要注意啊。

本帖最后由 yxy13774791149 于 2013-4-3 15:44 编辑

没有实践就没有发言权，这种高度的填方我还没接触过，所以也不敢开口。li_yang_chu 版主经验丰富，向他请教就对了，当然要提上一两瓶好酒了。:lol

我觉得还是做桥比较好点

40米高，做路基？搞死人啊，谁设计的啊