地下-1、-2两层的地下车库前室需要设置机械加压送风系统，送风量按门洞风速及系统漏风量计算，不采用《高规》表8.3的数据。前室风压为25~30Pa。

这样的话 风口大小怎么确定阿？上层的是/3确定的这样的不是要为两层单独设一个加压送风系统？

我也想知道，是按照l＝f*v*n来计算吗？里面的同时开启门数量n怎么确定
另外火灾的时候风口怎么开，是只开一层的还是两层都要开？
请高手指点下，谢谢！

在我们专业前室、合用前室是不一样的。从你的帖子来看应为合用前室。需要设加压送风

按风速法计算，此时一般风口会比上面的大

如果你们当地没有地方标准要求开当层，你就两层都开

说到这个n的取值问题，讨论起来我自己也迷糊，你要是有兴趣就去看这个帖子http://co.163.com/forum/content/358_291834_1.htm

但是我自己有我自己的做法，不想在这里说

谢谢toplhc、hlyu、coolheating
！！

问题似乎并没有被彻底解决，希望高手们做过这块的继续跟帖！给缺少经验者以帮助！！

要讨论清楚，大家可以看我给出的链接，或者参考上海的防排烟技术规程。其实这个问题我一直是不说什么的，有人问起我就给出上面的这个链接。为什么呢？

我在那个帖子里面修改了一下，说了自己的看法：这是一个很好的讨论帖，很感谢大家的参与，但是也有给一些同志带来麻烦。编辑楼主（希望不要介意）这个帖子给大家提个醒，对于刚开始做防排烟或者抵抗力差的同志，建议不要看此帖，以防走火入魔，无从下手。一个设计首先要合法，在规范没有明确说明或者不够明确的情况下，以共识为准也是可行的。对于做设计的某一个个体来说，在工作过程中有时不能太过执著于某一点。

这次就集中说说自己的看法，因为我本人是从施工跳到设计工作的，刚开始对防排烟的条文一窍不通（现在也没通几窍～）。我做第一个项目，我师父就告诉我前室开三个加压送风口，风量照着规范的表格一套，除以三，OK了，图出去，审图也没问题。

后来自己想把工作做细，原理弄清楚一些，就开始怀疑和计算，发现首先是风量对不起来。再后来就看到了“前室火灾时，风口怎么开，大家讨论一下”这样的帖子，也在多个论坛看到了张三前辈的讨论，再结合上海的防排烟技术规程，好像豁然开朗，欢天喜地。结果来了下一个项目，我就开始跟人说开一个，然后还讲道理，加漏风量什么的，甚至拿着上海的技术规程翻给别人看。而且在此期间我在想n等于几，如果开一层n等于几，开两层n等于几，开三层呢？再一个问题，因为以前是一除得出单层的风量，风口多小，而且大家都是这麽做的，很舒服，现在呢？风口不好开，还想不通咋风量一下子变这么大？当时跟几个人交流也是被视为另类，你想几十年别人都是这么做，你凭什么能说服别人，而且搞工程的人最要面子，你要说他以前都做错了，算错了，保准跟你没完没了。一个上海的技术规程不够，除非高规明文规定。当时我就走火入魔了，天天拿着高规和上海的技术规程，对着建筑图无从下手，开几个？

开几个也得出图呀，不管n等于几交不了图就要扣钱，这也是一个不怎么将道理的年代，特别是你处于基层的时候更是如此，指不定还闹出笑话来，别人开三个，你开一个。痛定思痛，我就把那个帖子后面改了一段自己的留言。

再回到这个帖子n等于几的问题。我想编规范的人也不是傻子，要是外国的规范都明确写着开几层，也不至于不懂拿来就用，肯定是有原因的，是有争议的。另外全国多半地区验收不够严格，正压送风的实际运行效果很难保证。加之大多设计不设泄压装置且风压估算，很乱。我们能有什么办法呢？我们不是规范制订者也不是政府职能部门，只求审图能过就OK（像混日子的吧），很无奈的！

我的做法是开两层，我只能这样给自己解释：着火时，两层的四个门（或者更多）不可能同时开启，规范要求只考虑开启两扇。风速法计算也可以上下浮动，计算的结果跟规范表格比较，结合门数量的多少再调整风速，比规范表格值小一点就好了——我只能这样说，别跟我争，我只是说说看法，要争的去那个帖子争。