占地太大了。

东西走向的支路太过了，是规划如此还是现状就这样？支路与主干路相交并不是要把支路变成主干路。按照规范只要在进口道展宽一个车道即可。从一个车道的路渐变至五个车道，再从五个车道渐变到一个车道，这样的路全国罕见哪。而且东侧进口道还设有公交车站。图中多处不符合现行规范。楼主这张图主要是为了好看？

被交道路（东西向）等级貌似不高，没必要这样渠化吧，即使渠化了，导流岛至人行道的人行横道线画 一处即可，不要画两处，两处不利于与交通组织，

感觉这个趋化么什么用，么有消除冲突点，那几个倒流浪费

得看你是什么用途、 如果是想为将来的提质改造而准备的话可行、但是还有过夸张、缩小一个车道应该会理想点！

东西向 南环规划宽度是多少？是为规划预留条件？

把南环路 原双向两车道路口改成 双向十车道 +路口渠化车道这很奇葩，只要路口增加渠化车道就行。

没见过这样的渠化道路
楼主可想过南环路从5车道进入2车道时车辆通行情况
除非你近期内会对南环路进行大改造，支路提升至主干道
不然我真没想通这样渠化的意义，一点都不实际。
还有通向渠化岛的人行通道为什么做2道了，在中间画一道不是更实际省钱
没想明白，楼主这张图我想除了好看没什么实际意思，要是出去了只会让人感觉好笑。

东西向的道路，一般路段只有两车道，到交叉口就给渠化成10个车道，这个有点太夸张了。有十车道的车流量，两车道能承受的了么；如果是两车道的车流量，渠化成10车道，浪费太大。从交通量角度看，东西向交叉口处建议修改成双向4车道（两进两出）。
纯属个人建议，如有不妥，请指正~~

东西向是规划预留，而且近期就会实现，这样做就稍微可以理解了，不过专用右转渠化人行道只能中间设置一处，否则对行车太不利，不安全