素填土稍密，但承载力太弱，清理掉。如果素填土承载力很强，可以经过强夯后继续填筑路基。因为当密度很大、质量很好的填土，可以形成土拱效应（即相当于一根几米厚的土梁贯通在淤泥质地基上），上面的汽车荷载根本动摇不了它（这是软基设计的一种新理论），但沉降还是会发生。

采用超载预压，效果会怎样？

DL3~DL4这段有现状水泥路面，由于没有做路面检测，没相关数据，现场看那水泥还比较新，如果要处理，就得破除现状旧路了~

有没有计算工式哟？

都三米多的淤泥了，最好还是挖掉上面的素土，处理下稳妥些。最主要的是看图右边貌似淤泥愈演愈烈了，情况不明，你放心的下？
搞设计的，还是稳妥点好。

如果要处理，深度4~9这一段都处理了！右边那里已经是另一条相交道路了！主要考虑DL3~DL4这一段有现状水泥路，素填土深度也比较大，所以。。。

1.有没有管线需要开挖？
2.没有的话，新建道路和现况地面是啥关系？
如果基本是现况的话建议不开挖，以前碰到过类似的，沿海场地，超载预压2年多，上层形成土壳，地下室淤泥，只要土壳不破坏低等级道路差不多，反正软基工后沉降30cm。你要还有管线的话就老实处理去吧

重点：清淤。难点：确保质量，节省造价。建议：超载预压或通过重车碾压自然沉降。

比较稳妥的方法是注浆，间距2x2就差不多

素填土的承载力达到了120KPa，作为一般路基，超载预压后使用也是可以的。至于底部的淤泥质土，建议算一下软弱层的沉降，如果沉降能满足，就不用处理了。