16米外悬大跨度梁上有14吨动何载,现该梁每隔1-2米有1道从梁底到两侧的裂缝,约有6道裂缝,该梁砼是8月底施工完,现砼回弹仪检测值是38.且该设计师是资格比较老的前辈比较保守,应该没问题,请各位老師帮助分析原由何在?
16米外悬大跨度梁上有14吨动何载,现该梁每隔1-2米有1道从梁底到两侧的裂缝,约有6道裂缝,该梁砼是8月底施工完,现砼回弹仪检测值是38.且该设计师是资格比较老的前辈比较保守,应该没问题,请各位老師帮助分析原由何在?
32楼
很明显地，350宽的梁截面范围内第一排腰筋与底筋的间距实在太大。
应当增加腰筋的配置数量。尤其是变截面部位。该梁在变截面处抗扭上存在薄弱环节。
另外，施工上面也有一定的原因。
回复
33楼
梁 太 长 了!
回复
34楼
-
应该是腰筋的拉接钢筋为直径8的@400mm。
个人认为是否偏小，荷载是否考虑足够了？16m跨度啊，虽然截面足够，是否考虑了动荷载的放大系数？明显是属于抗扭，腰筋14@200明显不够！
回复
35楼
此梁受力很复杂,应该考虑弯剪扭的问题,
感觉混凝土强度低了,配筋率偏低.
回复
36楼
砼强度设计是多少？房屋设计抗震设防等价是多少？商品混凝土还是自办，钢筋和混凝土是否送检合格？
回复
37楼
提一下个人见解：
1、从裂缝数量和位置来看，原因为底筋配筋不足。啥都不用算，就看配筋率仅有0.3%就知道有问题了，要知道这是16米跨度的梁。
2、底筋配置不合理，请阅读裂缝配筋的概念，第二排钢筋已经是折减了的。
3、裂缝计算时，请明确保护层厚度取值，若过小，计算出的结果就偏小。
回复
38楼
好东西!
回复
39楼
这是典型的混凝土收缩裂缝,裂缝特点是间隔比较均匀,呈竖向,裂缝上下大小一致,裂缝深度接近保护层厚度,产生原因有:1.深梁腰筋配置太疏(>150mm),或施工时钢筋偏移,保护层增厚,2.拆模时气温较底,混凝土养护不及时,拆侧模时混凝土强度偏底
这些裂缝虽然不影响结构安全,但影响结构的耐久性,应做封闭处理
回复
40楼
我粗略的算了一下，该吊车梁的挠度达到了6cm左右，挠度过大，怎么能不开裂呢？不知楼主实测的挠度怎么只有1cm左右？欢迎各位达人复核计算，我愿与大家交流。
回复
41楼
腰筋太小，间距大，箍筋也小，整个梁抗扭能力不足！
回复
