设计一座纵坡为4%的三跨桥梁，跨中设计一竖曲线，边跨的桥板按4%斜置，这样就出现支座与桥板不平行了，规范上规定需要采取措施保证支座和桥板接触面水平，一般有采用在梁底设锲形垫块底，或采用坡型支座。采油哪种方式较合理？ 就这个问题问主任，他说可以不采取措施，因为该桥等级较低，那这样不是违反规范了吗？请问高人是否不论什么等级的桥梁，只要坡度大于1%就必须采取措施？ 另外，请问哪位有做锲形垫块的图纸，供参考学习，将不甚感激。
设计一座纵坡为4%的三跨桥梁，跨中设计一竖曲线，边跨的桥板按4%斜置，这样就出现支座与桥板不平行了，规范上规定需要采取措施保证支座和桥板接触面水平，一般有采用在梁底设锲形垫块底，或采用坡型支座。采油哪种方式较合理？
就这个问题问主任，他说可以不采取措施，因为该桥等级较低，那这样不是违反规范了吗？请问高人是否不论什么等级的桥梁，只要坡度大于1%就必须采取措施？
另外，请问哪位有做锲形垫块的图纸，供参考学习，将不甚感激。
12楼
终于有好心人出来了，谢谢zqxjtjxxm兄 ，
非常需要的图纸！
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13楼
zqxjtjxxm兄，看了你的图纸，有个疑问，这样的垫块不是应该配筋吗？而且你提供的图纸时横向调平，对于横坡大于2%才需要用调平吧 ，我想要的是纵桥向的楔形垫块，是局部受压构件，应该要配筋的！
请求好心人再次提供参考图纸，不甚感激！
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14楼
我印象中，南京很多的立交桥的支坐好象都用的坡行的，而不是什么锲形垫块。
兄弟，你还晓得锲行垫块不好施工啊，一不小心灰就会多打或少打，尺寸难免有大的误差，而且垫块肯定是要配筋的。
你没事做晚上出去转转啊，找个立交桥好好研究研究
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15楼
谢谢xuetuo兄的解答，看来你是南京的阿？偶是在南京上学的，你建议不错，我也看过实际的桥梁，可关键是想找个构造图看看。还有《公路桥涵通用规范》中规定了不宜用坡形支座了
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16楼
同意，已成功施工过，30m，T梁。
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17楼
球冠支座及坡形支座理论上站不住脚，已被规范禁止使用。
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18楼
我通常做法是预制板或梁时，其底部做成锲形，支座乃使用水平支座，已成功施工过。
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19楼
南京那些立交桥估计是用老规范做的，毕竟我不是做设计的。
预制板梁可以把整个板的端部做成一个坡，但大的箱梁好象不容易吧，模板不太好搞~~
不过施工单位也是神通广大的，总会想出你想不到办法做施工的。我这工地上，下面的工人常常弄些让你哭笑不得方法出来施工。
兄台是在读研吧！
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20楼
这两天小研究了下~~~
支座一般沿顺桥向不会太长，4%的纵坡也不会有多大的高差，有一种支左梁压上去也就能均匀受力了
加锲形垫块也可以的，昨天看到一个图就是在箱梁下面加垫块的
也可以预埋钢板在梁底下，到时候焊接一个坡行钢板在下面
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21楼
xuetuo兄可以发些相关的图纸吗，还有个问题可能比较弱不过小弟确实迷惑：对于在梁底预留钢板，该怎样预留呢？钢板和梁底需要焊接钢筋深入梁内吗？还是直接在梁底放钢板浇混凝土就可以了？请高手解答
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