我单位有个10KV配电室的直流屏，采用18个12V100AH的蓄电池，前阵子发现有2个轻微漏液，而且伴有绝缘不够的现象。取掉那2个电池后绝缘正常了。现在要送电的时候，发现合闸不上了，请问是不是电池降容的原因？（操作机构是CD10，蓄电池使用了5年多了。）今天拿了2个也是12V100AH的新蓄电池串联装上去，还是不能合闸操作，难道那16个电池降容太厉害了？因为我们直流屏没装电池巡检仪，所以不清楚问题出在哪，还望高手指点一下，谢谢！
我单位有个10KV配电室的直流屏，采用18个12V100AH的蓄电池，前阵子发现有2个轻微漏液，而且伴有绝缘不够的现象。取掉那2个电池后绝缘正常了。现在要送电的时候，发现合闸不上了，请问是不是电池降容的原因？（操作机构是CD10，蓄电池使用了5年多了。）
今天拿了2个也是12V100AH的新蓄电池串联装上去，还是不能合闸操作，难道那16个电池降容太厉害了？因为我们直流屏没装电池巡检仪，所以不清楚问题出在哪，还望高手指点一下，谢谢！
2楼
CD10操作机构合闸时电流很大，约98A，对蓄电池的电压要求较高。
检查一下单个电池电压情况，另外不知道取消两个损坏的电池后是否进行过充电？由于电池电压降低，很可能造成过充损坏。
希望仔细阅读一下蓄电池维护规程。
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3楼
不太清楚，我们单位也用直流屏。
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4楼
直流屏电池提供的时控制电源，如果电池组整体电压下降，可能会造成操作失灵，建议及时更换。
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5楼
直接量一下蓄电池输出端电压，应在240V左右，否则说明系统有问题
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6楼
操作合闸的时候找一个人在直流屏前看一下，电池电压有没有在合闸瞬间突然降低很多，若是则是电池容量已经不满足合闸容量的要求了，正常来说100AH的5年应该没有问题的，也有可能是断路器机构老化所致，顺便问一下电池是哪个厂家的？
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8楼
没有巡检仪没关系啊
拿万用表测合闸回路电压
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9楼
回5楼：
电池组电压是不足240了 18个电池电压才210V
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10楼
回6楼：
合闸瞬间是有报电池欠压
电池用了5年多了 是法国STECO的PLATNE12-100，有18节
另外，我还想问下，蓄电池组的保险拉开后，仅仅靠交流电整流出来的直流，能不能满足合闸操作的容量。
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11楼
回8楼：
电池组没上母排前的电压只有210不到，但是KM电压有228，HM有238，是靠充电模块设置出来的（均充设置成248V，浮充设置成238V）
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12楼
你的电池可能内阻大了，要一个月左右放一次电
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