我觉得设计的问题比较大些。因为设计时是按照最不利的受力设计的，并且还有保险系数。设计时应该考虑中国的实际交通状况，大货车严重超载等等……并且上部结构都没得问题

柱子结合面的砼质量不好
砼的结合面没有清理干净，
养护有问题；柱子结合面的配筋焊接和加强都是今后被检查的重点
盖梁宽度有问题，不满足L=70+0.5*L1=Cm

设计应该考虑到了的，施工过程存在问题的可能性大些~

设计时应该考虑到这种偏心荷载的情况吧
桩基沉降不均匀倒是预料不会太准
这个的原因比较大

这是典型的独柱墩失稳问题，看视频连续有4个独柱墩，这种桥梁倒塌很正常，其它类似桥梁若不及时处理，倒塌只是时间问题

现在一旦有工程出现事故，很多人的第一反应就是“豆腐渣”、“偷工减料”等工程质量事故，不得不说，这是建筑业的悲哀！！
不能不说，施工是保证工程质量的关键环节，也是实现设计意图能否实现的决定要素，但是，施工也仅仅是保证工程安全的必要条件之一，而不是充分必要条件。
个人认为，要保证工程使用过程中的安全，需加强对已建工程的营运管理，并对工程适时进行健康监测！

质量问题，当然也与严重超载有关吧
柱子好像是从地面被折断的，材料应该有问题

桥梁失稳倒塌。
施工质量上肯定有问题，现在的设计的保险都很大。就算超载，也不可能把桥压跨了。
看图片还是倒了好几跨，

独柱墩失稳,桥梁下部结构肯定是有问题，不过单从图片难以确定是设计还是施工的原因。

看到这桥倒塌,就想到去年天津的那个匝道桥，两个桥如出一则。个人觉得倒塌原因应该一样，两个桥都是独柱设计，柱截面太小，导致独柱突然失稳，然后就导致一联全部倒塌。这个可能是原来设计理论的缺陷吧，我想现在很多独柱匝道桥梁应该检修的时候了,明确其承载能力，对承载能力不足的应该加固或重建，对重要路段的这种桥型应该加强监测，降低损失。