桥梁倒塌，一般都是几跨一起倒，不可能只倒一跨，因为现在用的大多是连续梁桥，从图上分析，墩柱明显是折断，这在正常情况来说几乎不可能发生，原因有三个，一个是墩柱钢筋不足，二是偏压超出设计容许范围，三是墩柱桩基沉陷，三辆挂车如果超载严重、紧靠边缘行驶，问题会比较大；这个桥好像是匝道桥，匝道桥的半径小、横坡大，从图上不能看出是车先撞出桥、然后桥断了，还是先桥断了然后车撞出桥，不过偏压非常大是显然的。

希望以后不要出更大的问题

个人感觉 应该是车辆超载加上都靠在桥的一边行使造成的，桥身并没有压垮而是给压翻了～
当然设计上也没有考虑到有这种情况的出现而采取措施。
另外我觉得超载上路的货车实在太可恨了，交通部门应该加大力度的～

从来都只找施工的问题。不找设计的问题，我对我公司设计的桥也是提心吊胆的。。。。看着就悬，

个人感觉应该不是设计的问题，因为设计院都是按最不利荷载设计的并且加入了一定的保险系数。。。

我觉得设计出问题可能性比较小，首先，从图上分析可以看出应该是下部结构出现问题，桩基下陷的可能性比较小，再怎么沉降的厉害也不会说就这一段一下子塌陷下去。其次桩基不论是摩擦桩还是柱桩，其承载力即使真的不足也会有个长期的过程。

立交桥，下面与被交路交叉，为了增加视距，很多桥都在被交路上设置单柱，这和去年天津那次垮塌基本一样啊。现在中国这种情况还很多，以后最好在这些路段立个标志牌，禁止超重车辆停车，方能解决这个问题啊

从图上来看应该是施工质量问题~地质沉降也是一个原因

个人感觉还是基础的问题~~破坏现场看柱子和上部结构很不协调~~

设计方面：独柱式桥墩，弯桥，单支座。