中国新CCTV大楼

韩国仁川大桥
该大桥将仁川经济自由区的松岛国际都市和永宗岛的仁川国际机场连接起来。今年6月份开工的该工程预计要到2009年10月份完工，大桥为双向6车道，全长12.3公里，建成之后将成为韩国最长的大桥。

阿联酋的世界最高大楼――180层的BURJ DUBAI

美国格兰德加尼温修建的马蹄形玻璃大桥“云中漫步”——SKYWALK,海拔高1158米

自由大厦
自由大厦位于纽约世贸中心遗址西北部，主体建筑70层，加上楼顶84.1米的广播电视通讯天线发射塔，整个建筑将达541.3米。将成为世界未来最高建筑。也有传，自由大厦建成后将高达1776英尺(609.6米)高。之所以选择1776英尺这个高度，是有意想和美国独立的年份相吻合。美国是1776年独立的。在美国纽约的一次仪式上展示的该栋建筑物的蓝图显示，"自由大厦"的顶部逐渐变成尖顶，并反映出自由女神像的形状。
大厦的两位设计者是波兰裔美国建筑师利贝斯金德与蔡尔兹。根据预计，大厦的总建筑费用为15亿美元。
开发商西尔弗斯坦承诺，自由大厦将在2009年完工，此后每年都要在大厦旁增加一座新的摩天大楼。到2013年，世贸大厦坍塌后形成的“零地带”上将矗立起由5座大厦组成的建筑群。
“自由大厦"”的奠基典礼订于明年9月11日，也就是911恐怖袭击三周年纪念日那一天。这栋大厦中的70层将用于办公用途。开发商希望，第一批租客能够在2009年搬进这栋大厦的办公区。

澳大利亚利用太阳能无公害发电50兆瓦的SOLOR大楼

德国慕尼黑可以以228公里时速运行的超导磁悬浮铁路

马来西亚为防止洪水而修建的11.5公里长的SMART隧道

巴拿马运河扩建工程

巴拿马运河具有重要的运输和战略价值，是通过巴拿马地峡沟通大西洋与太平洋的通航运河。它与苏伊士运河同样具有世界性战略意义，因此素有“世界桥梁”之称。
　　运河全长81.3公里，河面最宽处为304米，最窄处只有152米，水深13.5米至26.5米，可以通航宽度不超过32米的船只，运河区总面积约1432平方公里。船只通过此运河往来太平洋和大西洋间，比绕道南美洲合恩角缩短路程约1.4万公里；从欧洲至亚洲东部或澳大利亚缩短3200公里。
　　巴拿马运河是世界最大的水闸式运河。运河连接的大西洋和太平洋水位相差较大，运河大部分河段的水面比海面高出26米。为调整水位差，建造了6座船闸。船只通过运河，一般需要8至9小时。美国、中国和日本是巴拿马运河最大的三个使用国。巴拿马运河管理局在一份公报中宣布，在9月30日结束的2005财政年度，巴拿马运河的过往船只和货运量均创历史最高纪录。在2006财政年度，巴拿马运河的预算收入将增至12.752亿美元，比2005财年增加20%。
巴拿马运河自1914年投入使用到现在已有91个年头。最初是1534年西班牙国王卡洛斯一世的构思，但是鉴于技术条件和恶劣的自然条件，西班牙人只做了一条鹅卵石铺就的小道。1881年，开通苏伊士运河的法国运河公司开始动工开凿巴拿马运河，但1889年因财政困难放弃了继续施工。1903年，美国与刚刚脱离哥伦比亚的巴拿马签署条约，从此享有开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河及运河区的权利。1904年，运河再次开凿，历时10年完工通航。1977年，巴拿马和美国签署条约，规定巴拿马于1999年从美国手中收回对运河的全部管辖权，美国军队也全部撤走。
　　目前，运河已发挥90%的通航能力，面对日益增多的来往船舶，运河河道和港口的吞吐能力已经不足。目前，巴拿马政府正计划拓宽这条国际航道，但整个工程预计将耗资100亿美元以上，巴拿马政府无力独自承担如此高的费用，而且运河拓宽工程还需经过巴拿马全民公决。巴拿马希望美国和其他国家能投资运河的拓宽项目。但据美方估计，整个运河拓宽工程需要160亿美元的资金，因此对巴拿马政府的投资邀请一直不做回应。
　　2005年10月18日，和记黄埔集团巴拿马港口公司与巴拿马政府签署了总投资10亿美元的协议，用于扩建两个港口。扩建后的克里斯托瓦尔港将拥有两座350米长的泊位，能处理全球最大的货柜船；巴尔博亚港则建有430米长泊位和230米长泊位各一个。扩建后的港口接待能力和现代化程度将提高，也会给当地带来大量的工作机会，毋庸置疑，这也正是巴拿马方面所希望看到的。

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