在考虑冷风负荷的情况下，理论可以不处理，不过建议补风处理到5摄氏度送入

1、规范上要求寒冷地区可不做；
2、严寒地区我一般会要求甲方征询当地通常做法，因为根据目前调查，北方地下车库冬季一般不开补风、并且即使开也不会超过两小时一天，所以要求不设；
3、期待需要设置的朋友给出给力的答案

我原则上同意你的看法。
1、说补风应该做加热的理由在于《汽车库建筑设计规范》第 6.3.1　严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统......，而汽车库通风量非常大，严寒地区室外计算温度又非常低，仅设常规散热器采暖系统是绝对不够的。所以如果严格执行《库规》第6.3.1条的规定，补风加热是必须的。
2、至于有的地方审图都不要求补风加热甚至要求取消补风加热，无外乎考虑实际运行情况，即便是设了也不开，出于运行合理性的考虑罢了。这是所谓合理不合法的态度，审图要求取消那责任就是他来背，你没必要跟他较劲。但并不是说这样做就完全正确。当然，像北京这样的寒冷地区，建委下文明示可以不设采暖的除外。
3、也可以不在补风机上做加热，而是在采暖系统上考虑补风加热的负荷。这样一来常规散热器系统肯定是不行了。我做过几个东北的项目，补风不加热，采暖系统考虑补风热负荷后用热水型暖风机，没见过审图要求取消，也没见审图要求采暖系统不考虑补风热负荷。

1、我在25楼的帖子已经说过了，国标《库规》要求寒冷地区也要做采暖的，没有规范条文说寒冷地区可不做。北京市下文允许不做的做法属于地方标准，不具备普遍性。
2、作为设计师，送外审的图纸上是必须在补风设加热的，要不就在采暖系统设计中考虑补风热负荷。这是设计师按规范进行设计的法律义务。至于审图要求取消，可以按要求执行，违背规范要求的责任就是他的了。但是如果你送审的图纸直接就没有，责任在你。
3、所以说，严寒地区汽车库补风做不做加热，重点不在于对不对，而是在于你对自己负不负责任。如果你是一个毫不利己、专门利甲方的活雷锋，可以在自己的设计中不设补风加热系统。

补风主管加装电加装置