在帖子施工图审查专家研讨会纪要（福建专家的解答）http://co.163.com/forum/content/90_147390_1.htm 第23点——“GBJ16-87 第8.5.2条关于“底层为单间车位时, 是按车库防火定性, 还是可按其他类多层建筑定性”的问题。 定性按住宅，水量应按车库选用。”这里没说单间车位数量，是不是不管多大只要隔成单间就可以按照住宅来做了么？如果是这样的话，那么比如小区里，有很多多层住宅，底部连通，做车库用，车位很多，有８０以上。照福建专家这种解说，只要把它隔成单间就不需要做消防是不？大伙儿来讨论一下！
在帖子施工图审查专家研讨会纪要（福建专家的解答）http://co.163.com/forum/content/90_147390_1.htm
第23点——
“GBJ16-87 第8.5.2条关于“底层为单间车位时, 是按车库防火定性, 还是可按其他类多层建筑定性”的问题。
定性按住宅，水量应按车库选用。”
这里没说单间车位数量，是不是不管多大只要隔成单间就可以按照住宅来做了么？
如果是这样的话，那么比如小区里，有很多多层住宅，底部连通，做车库用，车位很多，有８０以上。照福建专家这种解说，只要把它隔成单间就不需要做消防是不？大伙儿来讨论一下！
12楼
收到，谢谢KIBO兄
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13楼
对了，ＫＩＢＯ兄，你说的建规报批稿中关于可以只设消防卷盘，有没有规定要像消火栓一样２股水柱？还是只需要一个水柱就行了？
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14楼
同意第 7 楼的看法！！！
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15楼
这样的讨论有意义么？
哪个甲方会这样做？？？？
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16楼
我理解单间车库与上部住宅间隔墙或楼板需要达到一定的耐火极限，即为有效的防火分隔，火灾危险性降低，这里的单间车库应该是指停放一个车位考虑的吧。
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17楼
回复13楼楼主，规范对卷盘的设置没有详细规定，因此我一般参考消火栓做法。
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18楼
与16楼天一生水 同行讨论。
关于一、二级建筑物楼板的耐火极限，我院有如下结论：
1，多层商住楼，在住宅和下面商铺之间的楼板，不能用预制板。原因是预制板耐火等级无法达到二级建筑最低要求。而防火分隔当中的薄弱环节。耐火极限最低的即为楼板的1小时。尽管预制板在采取一定措施后可以使耐火极限提到1小时，但是根据多次技术经济比较，可以认为这样以来反而不如直接设计成现浇楼板经济。
2，我们讨论的建筑物，一定是建立在它是一个耐火等级为二级以上的建筑物。要达到二级耐火等级，其建筑物内部的有效防火分隔是必须达到规范要求的时限的。
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19楼
我以前做过，但是是考虑的消火栓，箱体是设置在外墙的，各个小间互用
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