1、经常见到城市里的一些桥墩，中间会有2~3个槽，在桥墩中间，与地面垂直（图中圈起来的部分），深约50mm，宽约100mm，是做什么用的？2、桥梁和桥墩铰接时，桥墩和桥梁的接触面积很小啊，但是桥墩的顶面的为什么做很大？为什么桥墩离地面越高越粗？岂不头重脚轻吗？3、立交桥---怎么在靠近道路的桥墩会用钢丝网围起来？是防止车辆碰撞而起到一个缓冲作用吗？[ 本帖最后由 jiarichen 于 2010-4-12 17:16 编辑
1、经常见到城市里的一些桥墩，中间会有2~3个槽，在桥墩中间，与地面垂直（图中圈起来的部分），深约50mm，宽约100mm，是做什么用的？
2、桥梁和桥墩铰接时，桥墩和桥梁的接触面积很小啊，但是桥墩的顶面的为什么做很大？为什么桥墩离地面越高越粗？岂不头重脚轻吗？
3、立交桥---怎么在靠近道路的桥墩会用钢丝网围起来？是防止车辆碰撞而起到一个缓冲作用吗？
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本帖最后由 jiarichen 于 2010-4-12 17:16 编辑 ]
2楼
看来楼主对桥梁真的是不太清楚啊，我可以帮lz解释一些：
1、并不是桥墩中间凹下去了，而是桥墩盖梁上突出起来了几块地方，用混凝土浇注，叫做支座垫石，是为了放置支座用的。桥梁的上部主梁和下部的桥墩是靠支座进行联系和传力的，支座垫石之所以比盖梁高出一块，有几个原因，一是要调整高程，放置下部的施工误差影响上部结构的标高；二是方便后期更换支座，将千斤顶放置在梁下。
当然，目前也有把防震挡块设置在桥墩中间的，主要是防止地震时的横向落梁。
2、刚才说了，主梁和桥墩通过支座联系起来，支座是有大小的，吨位越大，支座越大，所以顶面要做的大一些，同时，下部结构的尺寸也要满足一些受力需要，跟建筑上的立柱受力基本一致。其他还有一些构造要求，比如，抗震，防止落梁等等。
3、没看懂，不知道什么意思
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3楼
谢谢你的回复，我上传了相关照片，麻烦再给看看！谢谢！
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4楼
桥梁还是要好好学习一下子，争取拿分。
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5楼
希望高手能解释一下，我也想知道！:)
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6楼
我对楼主的第二条做下解释，桥墩设计成上大下小的原因：1是因为箱梁底板较宽，要求垫石的间距也大，所以墩上部尺寸要和梁宽相适用，2是城市公路交错布置，要求桥墩占地面积小，对下步立交公路运行不能产生影响，3、只要满足受力要求，桥墩是可以设计成这样的。
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7楼
桥墩做成上大下小的原因是应为桥墩墩顶支座间距大造成的！下部尺寸使满足受力要求的！
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8楼
:handshake :handshake 又偷学了点！
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9楼
我说说吧。呵呵。原理一直做桥梁施工的，现在在读研。
1.那个只是美观用的，没啥区别。最早以前的就没有。
2.参考牛腿的原理。
3.那个是防噪音的。呵呵
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10楼
学习了一下，
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